Caracteristicile tehnice ale submarinului Kalina. Branhiile au fost adăugate submarinului Lada

Comandantul șef al Marinei a spus pentru prima dată ce nume va primi proiectul unei noi serii de submarine nenucleare rusești, Kalina. Aceste bărci din a cincea generație ar trebui, în plus, să primească o centrală electrică care este fundamental nouă pentru flota de submarine rusești. Doar câteva țări europene dețin în prezent această tehnologie critică de apărare.

Miercuri, comandantul șef al Marinei Ruse, amiralul Viktor Chirkov, a declarat că proiectul de dezvoltare a unui submarin nenuclear de generația a cincea a fost numit „Kalina” și a reamintit că noul submarin va primi un submarin independent de aer. centrală electrică (anaerobă). Se plănuiește creșterea capacităților de luptă ale submarinelor nenucleare, precum și a celor multifuncționale, după cum a menționat Chirkov, prin integrarea sistemelor robotice promițătoare în armele lor. În plus, „pe termen lung, este planificată crearea unei noi generații de submarine bazate pe platforme subacvatice unificate”, a adăugat amiralul.

Baza flotei de submarine a Marinei constă acum din submarinele din a treia generație. Submarinele de generația a patra de tip Yuri Dolgoruky (proiectul 955, Borey) și St. Petersburg (proiectul 677, Lada) tocmai au început să intre în serviciu în flotă. Din mai 2010, Sankt Petersburg a fost în operațiune de probă pentru Marina. A patra generație de submarine nucleare include și navele Project 885 Yasen. Până în 2021, Marina intenționează să primească șapte submarine nucleare Yasen.

Pionierii dezvoltării globale a VNEU au fost germanii, care au o tradiție uriașă de submersibile și au creat proiectul U-212/214 cu o plantă anaerobă. Proiectul Kalina este dezvoltat de Biroul Central de Proiectare al Ingineriei Marine (TsKB MT) Rubin. Directorul general al Biroului, Igor Vilnit, a raportat anul trecut despre dezvoltarea companiei a submarinelor de generația a cincea. „Formarea apariției navei de următoarea generație a început și este în curs de desfășurare, ținând cont de comentariile și sugestiile primite în timpul exploatării navelor din generația anterioară și a navelor conducătoare ale noilor proiecte”, a spus el.

El a vorbit despre efectuarea unor lucrări de cercetare pentru a determina aspectul viitoarei nave. Alături de biroul principal de proiectare, institute specializate ale Ministerului Apărării și Marinei, precum și contrapărțile lui Rubin - principalii dezvoltatori de sisteme hidroacustice, echipamente electronice și arme de rachete și torpile - participă la aceasta.

Rezultatele acestei lucrări au fost crearea proiectului submarinului nuclear Borei-A și modernizarea Proiectului 636 pentru Marina Rusă și proiectul îmbunătățit al submarinului Lada.

Un reprezentant de rang înalt al Statului Major General al Marinei a declarat mai devreme că submarinul de generația a cincea, a cărui dezvoltare este anunțată în Programul de armare de stat al Federației Ruse până în 2020, va fi unificat atât pentru rachetele balistice, cât și pentru rachetele de croazieră. Aceste submarine se vor distinge și prin zgomot redus, sisteme de control automatizate, un reactor sigur și arme cu rază lungă de acțiune.

Dezvoltarea VNEU este planificată să fie finalizată în 2015-2016. Și în 2016-2017, potrivit lui Chirkov, primul submarin nou va fi construit pentru Marinei. Instalația experimentală va fi instalată pe al doilea submarin al Proiectului 677 Lada. Prima barcă a acestui proiect, St. Petersburg, este acum în exploatare de probă și folosește o centrală electrică diesel convențională.

VNEU dezvoltat de Rusia este fundamental diferit de analogii săi străini în metoda de producere a hidrogenului. Pentru a nu transporta hidrogen de înaltă puritate la bordul submarinului, instalația prevede producerea de hidrogen în volumul de consum prin reformarea motorinei.

Testele centralei electrice independente de aer urmau să aibă loc în iunie 2013 la un stand special Rubin din Sankt Petersburg. După cum a declarat o sursă din sediu pentru ziarul Izvestia, în toamna anului 2012 instalația a fost testată pe submarinul experimental Sarov în Marea Albă, iar „au fost identificate anumite probleme în funcționarea VNEU, nefiabilitatea unor componente și ansambluri. .”

În plus față de „Sankt Petersburg”, „Kronstadt” și „Sevastopol” au fost stabilite. VNEU ar trebui să fie primit de „Sevastopol” și „Sankt Petersburg” (sub rezerva încercărilor sale maritime de succes), iar „Kronstadt” va rămâne cu baterii vechi, deoarece este într-un grad ridicat de pregătire și nu are sens să re -echipați-l cu un VNEU care nu a fost încă adoptat pentru service .

Potrivit președintelui Clubului Submarinarilor din Sankt Petersburg, Igor Kurdin, într-un număr de țări, în primul rând Germania și Suedia, proiectele de ambarcațiuni similare cu VNEU sunt „implementate în metal”. „În întreaga lume, instalațiile independente de aer sunt mai bine cunoscute ca motor Stirling. Acest motor a fost brevetat acum peste o sută de ani. Primul submarin rusesc nenuclear pe care s-a planificat instalarea unei instalații independente de aer a fost Sankt Petersburg. Dar, din păcate, acest proiect nu a decolat. Prin urmare, au fost nevoiți să facă un submarin diesel-electric convențional. Acum rămâne experimental și trebuie să fie supus unor teste în mare adâncime în Flota de Nord”, a declarat Kurdin pentru ziarul VZGLYAD.

Potrivit lui Kurdin, submarinele de generația a cincea vor fi construite pe baza din Sankt Petersburg, dar principalul lucru va fi crearea unei instalații independente de aer și „există dificultăți mari aici”. „Crearea de instalații independente de aer este singura modalitate de a dezvolta submarine non-nucleare. Diesel-electric are deja o sută de ani! Acestea sunt submarine „de scufundare” pentru că trebuie să iasă frecvent la suprafață pentru a-și încărca bateriile. Iar instalația independentă de aer le va permite să rămână sub apă atâta timp cât pot submarinele nucleare”, a menționat expertul.

În comparație cu submarinele nucleare, Kurdin consideră că principalul avantaj al submarinelor cu instalații similare este zgomotul redus și prețul mai mic.

„Ambarcațiunile nucleare sunt turbine și nu există nicio modalitate de a face un astfel de sistem tăcut. Nici măcar țările avansate din punct de vedere tehnic, cum ar fi Japonia, nu au submarine nucleare pentru că ei cred că este foarte scump. Prin urmare, bărcile diesel-electrice ar trebui înlocuite cu submarine cu centrale electrice independente de aer”, este încrezător.

În plus, Kurdin a reamintit despre restricțiile existente. În Marea Baltică și Marea Neagră, conform tratatelor internaționale, prezența submarinelor nucleare este interzisă (prin urmare, toate submarinele nucleare au sediul în flotele de Nord și Pacific), iar „singura cale de ieșire este crearea de ambarcațiuni cu un aer independent. centrală electrică." În prezent, Rusia mai are în Marea Neagră un singur submarin diesel-electric, Alrosa. „În ciuda faptului că Türkiye, membru NATO, are 14 submarine. Raportul este departe de a fi în favoarea Rusiei”, a subliniat expertul, sugerând că tocmai în Marea Neagră următoarea generație de submarine va fi solicitată în primul rând.

El a amintit că submarinul olandez diesel-electric Dolphin a fost expus la Salonul Naval Internațional de anul trecut. „Am fost invitat acolo. Mi-au arătat totul, în afară de sala mașinilor din pupa. Potrivit unor rapoarte, au instalată acolo o centrală electrică independentă de aer, ceea ce este un mare secret, de aceea nu ne-au arătat-o”, crede Igor Kurdin.

La rândul său, Vadim Kozyulin, directorul programului PIR Center privind armele convenționale, este de acord că această tehnologie este „extrem de necesară” pentru Rusia. „Din păcate, nu este încă disponibil pentru Rusia. Nemții sunt primii aici. Francezii au aceeași tehnologie. Dar, desigur, ei nu o vor împărtăși cu noi, așa că trebuie să-ți dai seama cu propria ta minte. Putem face acest lucru, așa că timpul pe care l-a numit Chirkov va fi petrecut dobândind această tehnologie. Rusia are un potențial științific serios. În ultimii 20 de ani, tehnologiile militare au avansat, iar în tot acest timp flota a fost în rolul unei fiice vitrege”, a declarat Kozyulin pentru ziarul VZGLYAD.

Potrivit acestuia, tehnologia pentru crearea unor astfel de centrale electrice este considerată o prioritate pentru Rusia, iar pentru „acest proiect este cheia”. „Această tehnologie permite unui submarin să stea sub apă până la douăzeci, sau chiar mai mult, de zile”, a menționat el, sugerând că submarinele vor fi solicitate în toate flotele ruse.

PROIECT DE SUBMARIN NENUCLEAR DE GENERAȚIA A V-A „KALINA”
SUBMARIN NENUCLEAR AL PROIECTULUI GENERAȚIA A V-A „KALINA”

Construcția unui submarin nenuclear de generația a cincea ar putea începe în Rusia în cinci ani, a declarat miercuri șeful United Shipbuilding Corporation Alexei Rakhmanov reporterilor.
„Cred că peste cinci ani”, a spus el, răspunzând la o întrebare corespunzătoare.
Știri RIA

28.06.2017

Un proiect preliminar pentru un submarin nenuclear de generația a cincea a fost deja creat în Rusia, iar misiunea pentru dezvoltarea unui proiect tehnic este în curs de acord. Vicepreședintele United Shipbuilding Corporation (USC) pentru construcțiile navale militare, Igor Ponomarev, a spus TASS despre acest lucru.
„Proiectarea preliminară a unui submarin nenuclear promițător de generația a cincea dezvoltat de Biroul Central de Proiectare Rubin a fost deja creată, iar misiunea pentru dezvoltarea designului tehnic al navei este în curs de acord. Decizia de a începe construcția acestuia va fi luată după finalizarea proiectului tehnic”, a spus el
TASS

03.07.2017

Lucrările de dezvoltare (R&D) la submarinul nenuclear de generația a cincea Kalina vor fi finalizate în cadrul programului de armare de stat (GPV) 2018-2025, a declarat viceamiralul Viktor Bursuk, adjunct al comandantului șef al marinei pentru armament, la o conferință. la Salonul Naval din Sankt Petersburg .
Submarinele nenucleare din a cincea generație ar trebui să înlocuiască ambarcațiunile proiectelor 877, 636 (Varshavyanka), precum și 677 Lada, aflate în prezent în serviciu cu Marina.
„Programul de construcție a submarinelor nenucleare de generația a cincea este stabilit în Programul de promovare de stat. Lucrările de dezvoltare la Kalina ar trebui să fie finalizate înainte de 2025”, a spus Bursuk.
El a subliniat că „continuarea construcției submarinelor Proiectului 677 Lada nu respinge proiectul de construcție a submarinelor Kalina, ci va fi realizată în paralel”.
Știri RIA

Proiectul „Kalina”.

1. Numărul de submarine ale proiectului: nu (planificat după 2020).

2. Imaginea proiectului:

Nu există date.

3. Compoziția proiectului: nu există date despre cantitatea planificată

4. Istoricul proiectului:

19.03.2014 Informații au apărut pe site-ul TV Center JSC: „Dezvoltatorii ruși au început să proiecteze submarine nenucleare de a 5-a generație. "Kalina". Acest lucru a fost declarat de către comandantul șef al Marinei Ruse, amiralul Viktor Chirkov, transmite ITAR-TASS. „În prezent, lucrările de proiectare sunt deja în desfășurare pentru a crea submarine non-nucleare de a 5-a generație. Legile și regulile stricte ale construcțiilor navale impun să nu existe pauze în crearea noilor generații de submarine”, a spus el. Potrivit acestuia, noul submarin "Kalina" va primi o centrală electrică independentă de aer. De asemenea, se raportează că dezvoltarea proiectului "Kalina" conduce Biroul Central de Proiectare a Echipamentelor Marine „Rubin”. În 2013, directorul general al Biroului Central de Proiectare Rubin pentru MT, Igor Vilnit, a anunțat că Rubin a început să dezvolte submarine nenucleare de generația a 5-a. Chirkov a menționat că este planificată creșterea capacităților de luptă ale submarinelor nenucleare și multifuncționale prin integrarea sistemelor robotice promițătoare în armele lor. El a subliniat că „pe termen lung, care este acum luat în considerare în programul de construcții navale, este planificată crearea de nave de conducere și construcția în serie a submarinelor de nouă generație bazate pe platforme subacvatice unificate”.

01.07.2015 pe site-ul RIA Novosti au apărut informații: „Directorul departamentului de achiziții pentru apărare de stat al United Shipbuilding Corporation Anatoly Shlemov a declarat că Biroul Central de Proiectare Rubin a finalizat lucrările de cercetare Kalina-VMF și o proiectare preliminară a unui submarinul cu VNEU și LIAB a fost finalizat TsKB „Rubin”, comandat de Ministerul rus al Apărării, a dezvoltat un proiect preliminar al unui submarin nenuclear de tip. "Kalina" cu o centrală electrică anaerobă (independentă de aer), a declarat miercuri pentru RIA Novosti Anatoly Shlemov, directorul departamentului de achiziții publice de apărare al United Shipbuilding Corporation. În ultimii ani, Biroul Central de Proiectare Rubin a dezvoltat o centrală electrică anaerobă, independentă de aer (VNEU) și o baterie litiu-ion (LIAB), care măresc semnificativ durata submarinelor nenucleare care stau sub apă fără a ieși la suprafață. „În decembrie 2014, Biroul Central de Proiectare Rubin a finalizat lucrările de cercetare Kalina-VMF, în urma cărora a fost finalizată proiectarea preliminară a unui submarin nenuclear multifuncțional promițător cu VNEU și LIAB în conformitate cu specificațiile tactice și tehnice al Ministerului rus al Apărării”, a spus Shlemov.

30.07.2015 informații apărute pe site-ul RIA Novosti: „Construirea unui submarin nenuclear de generația a cincea a proiectului "Kalina" va începe în Rusia „imediat după 2020”, relatează RIA Novosti, citând o sursă din comanda flotei ruse. Potrivit interlocutorului agenției, submarinul va primi o nouă instalație anaerobă, a cărei dezvoltare va fi finalizată în 2018. Crearea acestei instalații este realizată de Biroul Central de Proiectare a Echipamentelor Marine „Rubin”. O centrală anaerobă rusă promițătoare va folosi hidrogen înalt purificat pentru funcționare. Acesta va fi produs din motorină prin reformare, adică transformarea combustibilului în gaz cu conținut de hidrogen și hidrocarburi aromatice, care vor trece apoi printr-o unitate de recuperare a hidrogenului. Hidrogenul rezultat va fi alimentat în celule de combustie hidrogen-oxigen, unde va fi generată electricitate. Cu această schemă, proiectanții se așteaptă să obțină o metodă pentru generarea aproape silențioasă a energiei electrice, necesară pentru alimentarea sistemelor și motoarelor de bord. Principalul avantaj al submarinelor cu o centrală anaerobă este capacitatea de a rămâne sub apă mai mult timp în comparație cu submarinele convenționale diesel-electrice. Aceștia din urmă trebuie să plutească periodic la suprafață pentru a porni generatoarele diesel, care generează energie electrică pentru a încărca bateriile care alimentează motoarele electrice. Submarinele cu instalații anaerobe se pot deplasa aproape în tăcere sub apă. După 2018, instalația experimentală anaerobă va fi instalată pe un al doilea submarin proiectul 677 „Lada” pentru testare. Capacitatea energetică a instalației dezvoltate de Rubin este de așteptat să fie de aproximativ 400 de kilowați. Pentru comparație, puterea instalațiilor anaerobe străine, de exemplu, submarinele germane ale proiectului de tip 214 nu depășește 120 de kilowați, iar submarinele suedeze de tip Västerjötland - 75 de kilowați.

19.01.2016 Pe site-ul RIA Novosti a apărut informația: „Submarine diesel-electrice proiectul 677 „Lada” nu se vor mai construi, finanțarea va fi direcționată către proiect "Kalina"(îmbunătățit "Lada"), a declarat marți pentru RIA Novosti un reprezentant de rang înalt al comandamentului Marinei Ruse. „Comandamentul flotei a decis să finalizeze construcția a două bărci proiectul 677 „Lada”și opriți construcția acolo. Toate cele trei ambarcațiuni ale acestui proiect vor fi incluse în componența operațională a Flotei Baltice. Finanțarea va fi utilizată pentru proiect "Kalina", - a spus interlocutorul agenției.”

5. Diagrama proiectului:

Nu există date.

6. Date tactice și tehnice ale proiectului:

Nu există date.

7. Surse:

- „În Rusia vor crea un submarin non-nuclear din a 5-a generație „Kalina” (http://www.tvc.ru/news/show/id/34514).
- „În Federația Rusă, a fost dezvoltat proiectul de submarin Kalina cu o centrală anaerobă” (http://ria.ru/defense_safety/20150701/1107574182.html)
- „Submarinul de generația a cincea va primi o plantă anaerobă” (https://nplus1.ru/news/2015/07/30/kalina).
- „Constructia submarinelor Proiectului 677 Lada a fost oprită în Rusia (http://ria.ru/defense_safety/20160119/1361783316.html).

5 aprilie 2014 Această știre a fost citită de 18069 ori

„Kalina” este un submarin rus de generația a cincea cu o centrală de putere (anaerobă) independentă de aer (VNEU)

19 martie, comandant-șef al Marinei Ruse, amiral Victor Cirkov a raportat că proiectul de dezvoltare a unui submarin nenuclear de generația a cincea a fost numit "Kalina", și a reamintit că noul submarin va primi o centrală de putere (anaerobă) independentă de aer. Se plănuiește creșterea capacităților de luptă ale submarinelor nenucleare, precum și a celor multifuncționale, după cum a menționat Chirkov, prin integrarea sistemelor robotice promițătoare în armele lor. În plus, „pe termen lung, este planificată crearea unei noi generații de submarine bazate pe platforme subacvatice unificate”, a adăugat amiralul.

Baza flotei de submarine a Marinei constă acum din submarinele din a treia generație. Submarine de generația a patra „Iuri Dolgoruky”(proiectul 955, "Borey") Și "Saint Petersburg"(proiectul 677, "Lada") tocmai au început să intre în serviciu cu flota. Din mai 2010 "Saint Petersburg" este în operațiune de probă de către Marina. A patra generație de submarine nucleare include și navele Proiectului 885 "Frasin". Până în 2021, Marina intenționează să primească șapte submarine nucleare "Frasin".

Pionierii dezvoltării globale a VNEU au fost germanii, care au tradiții uriașe de submersibile și au creat proiectul U-212/214 cu o plantă anaerobă. Dezvoltarea proiectului "Kalina" Oportunitati Biroul Central de Proiectare de Inginerie Marină (CDB MT) „Rubin” . Director general al Biroului pentru dezvoltarea submarinelor de generația a cincea de către întreprindere Igor Vilnit raportat anul trecut. „Formarea apariției navei de următoarea generație a început și este în curs de desfășurare, ținând cont de comentariile și sugestiile primite în timpul exploatării navelor din generația anterioară și a navelor conducătoare ale noilor proiecte”, a spus el.

El a vorbit despre efectuarea unor lucrări de cercetare pentru a determina aspectul viitoarei nave. Alături de biroul principal de proiectare, la acest proiect participă institute specializate ale Ministerului Apărării și Marinei, precum și antreprenori. "Rubina"- principalii dezvoltatori de sisteme hidroacustice, echipamente radio-electronice, arme de rachete și torpile.

Rezultatele acestei lucrări au fost crearea unui proiect de submarin nuclear "Borey-A"și modernizarea Proiectului 636 pentru Marina Rusă, îmbunătățirea designului submarinului "Lada".

Submarin "Saint Petersburg"(proiectul 677, "Lada")

Dezvoltarea VNEU este planificată să fie finalizată în 2015-2016. Și în 2016-2017, conform Chirkova , primul submarin nou va fi construit pentru Marinei. Instalația experimentală va fi instalată pe al doilea submarin al Proiectului 677 "Lada". Prima barcă a acestui proiect "Saint Petersburg"În prezent este în exploatare de probă și folosește o centrală diesel convențională.

Testele centralei electrice independente de aer urmau să aibă loc în iunie 2013 la un stand special "Rubina" în Sankt Petersburg. După cum a spus o sursă din Înaltul Comandament, în toamna anului 2012 instalația a fost testată pe un submarin experimental. "Sarov"în Marea Albă și „au fost identificate anumite probleme în funcționarea VNEU, nefiabilitatea unor componente și ansambluri”.

Pe lângă cea actuală "St.Petersburg" asezat „Kronstadt”Și „Sevastopol”. VNEU trebuie să primească „Sevastopol”Și "Saint Petersburg"(supus încercărilor sale de mare succes) și „Kronstadt” va rămâne cu bateriile vechi, deoarece este într-un grad ridicat de pregătire și nu are sens să-l reechipiți cu un VNEU care nu a fost încă adoptat pentru service.

Potrivit președintelui Clubului Submarinarilor din Sankt Petersburg Igor Kurdin , într-un număr de țări, în primul rând Germania și Suedia, proiectele de ambarcațiuni similare cu VNEU sunt „implementate în metal”. „În întreaga lume, unitățile independente de aer sunt mai bine cunoscute ca motor Stirling. Acest motor a fost brevetat acum peste o sută de ani. Primul submarin rusesc nenuclear, pe care era planificat să instaleze o instalație independentă de aer, a fost "Saint Petersburg". Dar, din păcate, acest proiect nu a decolat. Prin urmare, au fost nevoiți să facă un submarin diesel-electric convențional. Acum rămâne experimental și trebuie să fie supus unor teste în mare adâncime în Flota de Nord”, a spus Kurdin .

Conform Kurdina , submarinele de generația a cincea vor fi realizate pe bază "St.Petersburg", dar principalul lucru va fi crearea unei instalații independente de aer și „există dificultăți mari aici”. „Crearea de instalații independente de aer este singura modalitate de a dezvolta submarine non-nucleare. Diesel-electric are deja o sută de ani! Acestea sunt submarine „de scufundare” pentru că trebuie să iasă frecvent la suprafață pentru a-și încărca bateriile. Iar instalația independentă de aer le va permite să rămână sub apă atâta timp cât pot submarinele nucleare”, a menționat expertul.

În comparație cu submarinele nucleare, principalul avantaj al submarinelor cu instalații similare este Kurdin ia in considerare zgomotul lor redus si pretul mai mic.

in afara de asta Kurdin reamintit despre restricțiile existente. În Marea Baltică și Marea Neagră, conform tratatelor internaționale, prezența submarinelor nucleare este interzisă (prin urmare, toate submarinele nucleare au sediul în flotele de Nord și Pacific), iar „singura cale de ieșire este crearea de ambarcațiuni cu un aer independent. centrală electrică." Rusia mai are în prezent un singur submarin diesel-electric în Marea Neagră. "Alrosa". „În ciuda faptului că Türkiye, membru NATO, are 14 submarine. Raportul este departe de a fi în favoarea Rusiei”, a subliniat expertul, sugerând că tocmai în Marea Neagră următoarea generație de submarine va fi solicitată în primul rând.

El a amintit că un submarin olandez diesel-electric a fost expus la Salonul Naval Internațional de anul trecut "Delfin". „Am fost invitat acolo. Mi-au arătat totul, cu excepția camerei motoarelor din pupa. Potrivit unor rapoarte, au instalată acolo o centrală electrică independentă de aer, ceea ce este un mare secret, de aceea nu ne-au arătat-o”, crede el. Igor Kurdin .

La rândul său, director al programului PIR Center pe arme convenționale Vadim Kozyulin Sunt de acord că această tehnologie este „extrem de necesară” pentru Rusia. „Din păcate, nu este încă disponibil pentru Rusia. Nemții sunt primii aici. Francezii au aceeași tehnologie. Dar, desigur, ei nu ni-l vor împărtăși, așa că trebuie să-ți dai seama cu propria ta minte. Este posibil să faceți acest lucru, așa că numit Chirkov se va cheltui timp dobândind această tehnologie. Rusia are un potențial științific serios. În ultimii 20 de ani, tehnologia militară a avansat, iar în tot acest timp flota a fost în rolul unei fiice vitrege”, a spus Kozyulin .

Publicația a fost pregătită de personal CompMechLab® pe baza materialelor de șantier Stiri Complex Militar-Industrial .

Alte noutăți pe acest subiect pe site:

23.02.2014
16.03.2013
27.09.2012
18.09.2012.
10.09.2012.
18.08.2012
26.05.2012
26.04.2012