Kyiv ओळ. मेट्रोमध्ये समाजवादी वास्तववाद: "कीव" रिंग आणि "पार्क कल्चरी"

कीव रेल्वे स्टेशन, कीवस्काया मेट्रो स्टेशन आणि स्टेशन स्क्वेअरच्या परिमितीसह असंख्य खरेदी केंद्रे त्वरित दिसली नाहीत. 19 व्या शतकाच्या शेवटी, एक स्टेशन इमारत बांधली गेली, ज्याला ब्रायन्स्क स्टेशन असे म्हणतात. 1912 मध्ये, बोरोडिनोच्या लढाईच्या शताब्दीच्या सन्मानार्थ, रशियन सरकारने दक्षिणेकडे गाड्या पाठविण्यासाठी एक मोठे रेल्वे जंक्शन तयार करण्याचा निर्णय घेतला. या प्रकल्पासाठी ब्रायन्स्की स्टेशन पुन्हा बांधण्यात आले आणि ते चारपट मोठे झाले. बांधकामाला पाच वर्षे लागली आणि 1918 मध्ये पूर्ण झाली.

नाव बदलत आहे

त्याच वेळी, बोरोडिनो ब्रिज बांधला गेला, जो आजही मॉस्कोमध्ये एक महत्त्वाची खूण आहे. पहिली ट्रेन 18 फेब्रुवारी 1918 रोजी प्लॅटफॉर्मवरून निघाली. ब्रायन्स्क स्टेशन 1934 पर्यंत कार्यरत होते, त्यानंतर त्याचे नाव कीव्हस्की असे ठेवण्यात आले, कारण बहुतेक गाड्या युक्रेनची राजधानी कीवच्या दिशेने सोडल्या गेल्या आणि ब्रायन्स्क शहराचा याच्याशी काहीही संबंध नव्हता.

अशा प्रकारे मॉस्कोमधील सर्वात मोठे रेल्वे जंक्शन दिसले - कीव स्टेशन. त्यावेळी मेट्रो स्टेशन हा फक्त एक प्रकल्प होता आणि मॉस्कोच्या पुनर्बांधणीसाठी सामान्य योजनेचा एक भाग होता. या योजनेच्या अनुषंगाने, स्टेशन स्क्वेअर डोरोगोमिलोव्स्काया स्ट्रीटपर्यंत वाढवण्याची आणि बोरोडिन्स्की ब्रिज आणि मॉस्क्वा नदीच्या जोडणीशी जोडण्याची योजना होती. लँडस्केपचे केंद्र कीव रेल्वे स्टेशन, मेट्रो स्टेशन आणि तटबंदीकडे जाणारी जागा होती.

रचना

सोळा प्लॅटफॉर्म, प्रवासी टर्मिनल्सना जोडणारे भूमिगत पॅसेज, वेटिंग रूममध्ये संपणारा एक मोठा लँडिंग स्टेज, 320 मीटर लांब, 48 मीटर रुंद आणि 28 मीटर उंच कमानदार छत - हे आधुनिक कीव रेल्वे स्टेशन आहे. कीवस्काया मेट्रो स्टेशनला स्टेशनच्या मध्यभागी प्रवेश आहे आणि मेट्रोचे प्रवेशद्वार मध्यवर्ती तिकीट हॉलजवळ आहे. स्टेशन इमारतीपासून थोडे पुढे, रॅडिसन हॉटेलच्या दिशेने मेट्रोचे दुसरे प्रवेशद्वार आहे.

तीन भूमिगत रेषा - "कोल्त्सेवाया", "अर्बात्सको-पोक्रोव्स्काया" आणि "फाइलेव्स्काया" - कीव स्टेशन मेट्रो स्टेशनद्वारे एकत्रित आहेत. मॉस्को सतत अद्यतनित केले जात आहे; नवीन वाहतूक संसाधने आवश्यक आहेत जी वाढत्या प्रवासी प्रवाहाचा सामना करू शकतील आणि कीवस्काया हे राजधानीच्या मेट्रो नकाशावरील सर्वात आधुनिक आणि शक्तिशाली स्थानकांपैकी एक आहे.

पुनर्विकास

2004 मध्ये, भव्य कमानदार कमाल मर्यादा, ज्याच्या खाली दररोज डझनभर गाड्या सुटतात, त्याचे आधुनिकीकरण केले गेले. 27 रिव्हेटेड स्टील कमानी उखडून टाकल्या गेल्या आणि त्यांच्या जागी फिकट वेल्डेड बसवण्यात आले. त्याच वेळी, प्रसिद्ध वास्तुविशारद शुखोव्हच्या चार कमानी जतन केल्या गेल्या. ते वेटिंग रूमच्या बाहेरील भिंतीसह जंक्शनवर व्हॉल्टला आधार देतात. परिणामी, मेट्रो तिकीट कार्यालयातील संक्रमण बंद झाले आणि अशा प्रकारे मध्यवर्ती भूमिगत मेट्रो स्टेशन "कीव स्टेशन" तयार झाले. मॉस्को (किंवा त्याऐवजी, त्याचे रहिवासी) बर्याच काळापासून अशा नवकल्पनांची सवय आहे, म्हणून गोलाकार मार्गाचे अतिरिक्त शंभर मीटर कोणालाही गैरसोयीचे वाटले नाहीत.

मॉस्को मेट्रो ही एक अतिशय लवचिक प्रणाली आहे, जी सतत बदल, सुधारणा आणि नाविन्यपूर्ण परिवर्तनांसाठी प्रवण आहे. इतरांपैकी सर्वात प्रगतीशील स्टेशन म्हणजे कीव स्टेशन. मॉस्कोमधील कोणते मेट्रो स्टेशन एंट्रन्स-एक्झिट टर्नस्टाईल स्थापित करणारे पहिले होते? ते "कीव" होते. सुरुवातीला, ट्रेनमध्ये चढण्यासाठी गर्दी करणारे प्रवासी दोन तिकिटांबद्दल गोंधळात पडले: प्रवासासाठी आणि टर्नस्टाईलमधून जाण्यासाठी. परंतु लवकरच बारकोडसह प्रवासाची तिकिटे दिसू लागली आणि परिस्थिती सामान्य झाली.

सेवेची गुणवत्ता

कोणते मॉस्को स्टेशन नियमितपणे सर्वोत्कृष्ट सेवा प्रदान करण्यासाठी स्पर्धा जिंकते? हे देखील कीव रेल्वे स्टेशन आहे. मेट्रो स्टेशन (खालील मार्ग नकाशा तुम्हाला त्याचे स्थान निर्धारित करण्यात मदत करेल) अनुकरणीय क्रमाने ठेवली आहे. इथल्या प्रत्येक गोष्टीचा भर प्रवाशांना आराम देण्यावर आहे.

स्टेशन सेवांच्या संकुलातील एकमेव गैरसोय म्हणजे अर्बत्स्को-पोक्रोव्स्काया लाईनपासून फिलेव्स्काया लाईनपर्यंत लांब आणि मंद संक्रमण. परंतु इतर दिशांच्या प्रवासी सेवेच्या तुलनेत, जी उच्च पातळीवर आहे, किरकोळ गैरसोयी लक्षणीय वाटत नाहीत.

सोबत सेवा

स्टेशन कॉम्प्लेक्सच्या यशांपैकी एक म्हणजे एरोएक्सप्रेस, ज्याच्या आरामदायी बसेस प्रवाशांना कीव्हस्की स्टेशनवरून थेट वनुकोवो विमानतळावर पोहोचवतात. मार्ग नॉन-स्टॉप आहे, खूप वेगवान आहे, फ्लाइट्समधील मध्यांतर अर्धा तास आहे. किव्हस्की रेल्वे स्थानकाजवळ प्रवासी वाहनांसाठी मोठी पार्किंग आहे. सुसज्ज पार्किंगमध्ये एका तासाची किंमत 50 रूबल आहे. येथे एक कार वॉश आणि एक तांत्रिक केंद्र देखील आहे जिथे आपण इंजिन तेल बदलण्यासह निदान आणि सेवा करू शकता. जर मालक अनेक दिवस अनुपस्थित असेल तर पार्किंग नियम आपल्याला बर्याच काळासाठी कार सोडण्याची परवानगी देतात.

कीवस्की स्टेशन स्क्वेअर, 1 वर स्थित आहे.

जवळची मेट्रो स्टेशन:
कीव मेट्रो स्टेशन हे इंटरचेंज हब आहे ✱

1. कीव (फिलिओव्स्काया लाइन क्रमांक 4)
2. कीव (अरबत्स्को-पोक्रोव्स्काया लाइन क्र. 3)
3. कीव (सर्कल लाइन क्र. 5).

सर्कल मेट्रो लाइन मॉस्को मेट्रोच्या सर्व मार्गांना, तसेच मॉस्कोमधील नऊ रेल्वे स्थानकांपैकी सात (रिझस्की आणि सेव्हेलोव्स्की वगळता) जोडते, एक प्रकारचे इंटरचेंज सर्किट म्हणून काम करते. म्हणून, कीवस्की स्टेशनवर जाण्याचा सर्वोत्तम मार्ग आहे मेट्रो

कीवस्काया-रिंग (तपकिरी) पासून स्टेशनवर कसे जायचे

कीव-कोल्त्सेवाया स्टेशनवर, हॉलच्या मध्यभागी फिलीओव्स्काया लाइन (निळा रंग) वर एक संक्रमण आहे. पुढे तुम्ही स्वतःला टर्नस्टाईल असलेल्या हॉलमध्ये पहाल, डावीकडे राहा आणि दूरच्या टर्नस्टाइल्समधून जा (काचेच्या दरवाज्याजवळ). टर्नस्टाइल्सनंतर, सरळ शेवटपर्यंत जा आणि उजवीकडे वळा. तुम्ही भूमिगत मार्गावरून वर जाताच, तुम्हाला तुमच्या डावीकडे कीव्हस्की रेल्वे स्टेशनची इमारत दिसेल.

कीव-रेडियल स्टेशनवरून स्टेशनवर कसे जायचे (निळा)

अर्बत्स्को-पोक्रोव्स्काया (रेडियल) ब्लू लाईनच्या कीव स्टेशनवर, स्मोलेन्स्काया येथून ट्रेनच्या पहिल्या कारच्या स्टॉपच्या विरुद्ध, शहरातून बाहेर पडण्याचा मार्ग आणि फिलीओव्स्काया लाईनवर संक्रमण शोधा.
एस्केलेटरवर जा: डावीकडे - सर्कल लाइनकडे एस्केलेटर, उजवीकडे - शहरातून बाहेर पडण्यासाठी 4 एस्केलेटर. वरच्या मजल्यावर गेल्यावर तुम्हाला Evropeisky शॉपिंग सेंटर दिसेल आणि तुमच्या मागे Kyiv रेल्वे स्टेशन असेल.

Filevskaya (निळा) मार्गावरील कीवस्काया स्टेशनवरून स्टेशनला कसे जायचे

स्मोलेन्स्काया (स्टुडेन्चेस्काया येथून) कडे जाणाऱ्या ट्रेनच्या पहिल्या कारच्या स्टॉपच्या समोर, फिलीओव्स्काया लाइनच्या कीवस्काया स्टेशनवर, शहरातून बाहेर पडण्यासाठी एक मार्ग आहे. टर्नस्टाइल्स सरळ टोकाला गेल्यावर आणि उजवीकडे वळल्यानंतर तुम्हाला स्टेशनपासून पायऱ्या चढून वर जावे लागेल. तुम्ही भूमिगत मार्गावरून वर जाताच, तुम्हाला तुमच्या डावीकडे कीव्हस्की रेल्वे स्टेशनची इमारत दिसेल.

नकाशावर कीव रेल्वे स्टेशन

ग्राउंड ट्रान्सपोर्टद्वारे कीव्हस्की स्टेशनवर कसे जायचे

बस:
№ 91 — 4 था सेटुनस्की पॅसेज → मॅटवेव्स्को
№ 119 — नागोर्नी बुलेवर्ड → कीव स्टेशन (कीव सेंट)
№ 205
№ 320 - दुसरी मोसफिल्मोव्स्की लेन. → कीव रेल्वे स्टेशन (कीव स्ट्रीट)
№ 394 — रामेंस्की बुलेव्हार्ड → कीव स्टेशन (कीव सेंट)
№ 474 — Matveevskoye → कीव रेल्वे स्टेशन (कीव स्ट्रीट)
№ 477 — पोस्ट ऑफिस → कीव स्टेशन (कीव सेंट)
№ 791 — चौथा सेटुनस्की पॅसेज → कीव रेल्वे स्टेशन (कीव स्ट्रीट)
№ 902 — Fedosino → Kyiv Station (Kyiv St.)

ट्रॉलीबस:
№ T7
№ 17 — Ozernaya → Kyiv स्टेशन (Kyiv St.)
№ 34 — मेट्रो युगो-झापडनाया → कीव स्टेशन (कीव सेंट)
№ 34k— क्रावचेन्को (क्रावचेन्को सेंट) → कीव स्टेशन (कीव सेंट)

मिनीबस:
№ 454

"कीव स्टेशन" थांबवा (बोल्शाया डोरोगोमिलोव्स्काया सेंट)

बस:
№ T39— फिली → मेट्रो मायाकोव्स्काया
№ 157 — बेलोवेझस्काया → कीव स्टेशन (बोल्शाया डोरोगोमिलोव्स्काया सेंट)
№ 205 — Dovzhenko → शॉपिंग सेंटर (Elitstroymaterialy)
№ 840 — कुंतसेवाचा 66 वा ब्लॉक → 2रा ब्रायनस्की लेन.

ट्रॉलीबस:
№ T7— मेट्रो पार्क पोबेडी → सिनेमा उदारनिक

मार्ग टॅक्सी:
№ 454 — Kyiv रेल्वे स्टेशन (Kyiv स्ट्रीट) → Odintsovo Park निवासी संकुल

कीव रेल्वे स्टेशन - Vnukovo तेथे कसे जायचे

• " " वनुकोवो आणि कीव्हस्की रेल्वे स्टेशन दरम्यान धावते.
  "" च्या प्रवासाचा कालावधी 35 मिनिटे आहे.
  एरोएक्सप्रेस टर्मिनलचे प्रवेशद्वार इमारतीमध्ये स्थित आहे (कीव्हस्काया मेट्रो स्टेशन, रेडियल किंवा रिंग, एव्ह्रोपेस्की शॉपिंग सेंटरच्या समोर).
  इलेक्ट्रिक ट्रेन वनुकोवो विमानतळावर टर्मिनल A च्या समोर असलेल्या भूमिगत रेल्वे स्थानकावर पोहोचते. Vnukovo विमानतळाच्या टर्मिनल A मध्ये, Aeroexpress स्टेशनमध्ये प्रवेश करण्यासाठी, तुम्हाला लिफ्ट किंवा एस्केलेटरने “-1” मजल्यावर जावे लागेल, विमान वाहतूक सुरक्षा पास करावी लागेल. सेवा कर्मचारी आणि चिन्हे अनुसरण करा Aeroexpress स्टेशनवर जा.
• तुम्ही सर्कल लाइनला पार्क कल्तुरी स्टेशनला जाऊ शकता आणि सोकोल्निचेस्काया लाईनवर बदलू शकता. पहिल्या कॅरेजमध्ये चढा, 9 स्टेशनमधून गाडी चालवा आणि सॅलरीव्हो येथे उतरा. त्यानंतर वनुकोवो विमानतळासाठी बस 911 घ्या.

कीव स्टेशन - डोमोडेडोवो तेथे कसे जायचे

"" डोमोडेडोवो विमानतळाकडे पावलेत्स्की रेल्वे स्टेशनवरून निघते.
कीवस्की रेल्वे स्थानकावरून विमानतळावर जाण्यासाठी, आपल्याला कीव कोल्टसेवाया मेट्रो स्थानकावरून ट्रेनच्या मध्यभागी किंवा शेवटी जाणे आवश्यक आहे, 4 स्थानकांचा प्रवास करणे आणि पावलेत्स्काया येथे उतरणे आवश्यक आहे.
एरोएक्सप्रेस रेल्वे टर्मिनल पावलेत्स्की रेल्वे स्टेशन इमारतीमध्ये स्थित आहे. एरोएक्सप्रेस टर्मिनलचे प्रवेश हे पावलेत्स्की स्टेशनच्या दुसऱ्या प्रवेशद्वारातून किंवा स्टेशनमधून बाहेर पडताना लॉबीद्वारे आहे. पावलेत्स्काया-रेडियल मेट्रो स्टेशन. चिन्हे पाळा.
एरोएक्सप्रेस मार्गाचे अनुसरण करते Paveletsky स्टेशन (Paveletskaya मेट्रो स्टेशन) - Domodedovo विमानतळ मध्यवर्ती थांबाशिवाय.

ज्या रेल्वे प्लॅटफॉर्मवरून एरोएक्सप्रेस गाड्या मॉस्कोहून पावलेत्स्की स्टेशनकडे जातात ते डोमोडेडोवो विमानतळ संकुलाच्या निर्गमन क्रमांक 3 समोर स्थित आहे. आंतरराष्ट्रीय आगमन क्षेत्रापासून, विमानतळाच्या आतील चिन्हांचे अनुसरण करा.

कीव रेल्वे स्टेशन - शेरेमेत्येवो तेथे कसे जायचे

"" शेरेमेत्येवोला बेलोरुस्की रेल्वे स्टेशनवरून निघते.

कीवस्की रेल्वे स्टेशनपासून शेरेमेत्येवोला जाण्यासाठी, तुम्हाला कीव कोल्टसेवाया मेट्रो स्टेशनवरून ट्रेनचा मध्य किंवा शेवट घ्यावा लागेल, 2 स्टेशनचा प्रवास करावा लागेल आणि बेलोरुस्काया येथे उतरावे लागेल.
एरोएक्सप्रेस टर्मिनलचे प्रवेश बेलोरुस्की रेल्वे स्टेशनच्या (बेलोरुस्काया मेट्रो स्टेशन) 2ऱ्या आणि 4थ्या प्रवेशद्वारातून आहे.

Sheremetyevo पॅसेंजर एअर टर्मिनल E, D, F एकमेकांना आणि Aeroexpress टर्मिनलला पादचारी गॅलरीद्वारे जोडलेले आहेत. चिन्हे पाळा.
सार्वजनिक वाहतूक टर्मिनल सी ते एरोएक्सप्रेस टर्मिनलपर्यंत चालते.

व्हिडिओ

मी आधीच एकापेक्षा जास्त वेळा लिहिले आहे की मेट्रो हे एका युगाचे स्मारक आहे, ज्या कल्पना एका विशिष्ट ऐतिहासिक युगात लोकांपर्यंत पोहोचवणे आवश्यक मानले जात होते. म्हणूनच, आज कीवस्काया स्टेशनवरून चालणे मनोरंजक आहे, क्रशवर मात करून, त्याचे 18 मोज़ेक पॅनेल पहा आणि मार्च 1954 मध्ये जेव्हा स्टेशन उघडले तेव्हा त्यांनी युक्रेनियन इतिहास आणि आधुनिकता आमच्यासमोर काय सादर करण्याचा प्रयत्न केला हे समजून घेण्याचा प्रयत्न करा.
काळ कठीण होता. स्टॅलिनचा एक वर्षापूर्वी मृत्यू झाला, परंतु व्यक्तिमत्त्वाचा पंथ अद्याप बंद झाला नव्हता आणि नेत्याची प्रतिमा मोझीकवर सहा प्रमाणात होती. मग ते सर्व बदलले गेले, बहुधा, एक मोज़ेक पूर्णपणे बदलला गेला, कारण आज कीवस्काया वर “19 वी काँग्रेस - कम्युनिस्ट पक्षाच्या ऐक्याची काँग्रेस, सोव्हिएत सरकार आणि लोक” या थीमवर कोणतेही पॅनेल नाही.
स्टॅलिनची जागा घेणारे ख्रुश्चेव्ह युक्रेनमधून आले होते आणि मॉस्को मेट्रोमध्ये युक्रेनियन लोकांचे कायमस्वरूपी योग्य स्तरावर असल्याचे सुनिश्चित करण्यात त्यांचा हात होता. खरंच, कीव-कोल्त्सेवाया हे मॉस्को मेट्रोमध्ये सर्वात समृद्ध आणि विविधतेने सजवलेले एक आहे.
माझे मत लादू नये म्हणून, मी प्रथम फक्त अधिकृत नावांसह सर्व 18 पॅनेल दाखवीन आणि नंतर माझे स्वतःचे काहीतरी जोडेन.
शीर्ष फोटोमध्ये पेरेयस्लाव्स्काया राडा आहे. ८/१८ जानेवारी १६५४

2. पोल्टावाची लढाई

3.युक्रेन मध्ये पुष्किन

4. सेंट पीटर्सबर्ग मधील चेरनीशेव्हस्की, डोब्रोलीउबोव्ह, नेक्रासोव्ह आणि शेवचेन्को

7. Smolny मध्ये V.I. द्वारा सोव्हिएत सत्तेची घोषणा. ऑक्टोबर १९१७

8.युक्रेनमधील सोव्हिएत सत्तेसाठी संघर्ष

९.एम. आय. कॅलिनिन आणि जी. के. ऑर्डझोनिकिडझे नीपर हायड्रोइलेक्ट्रिक स्टेशनच्या उद्घाटनप्रसंगी

10. पहिल्या एमटीएसचे ट्रॅक्टर ब्रिगेड

11.कीव मध्ये लोक उत्सव

12. एकाच युक्रेनियन सोव्हिएत राज्यात संपूर्ण युक्रेनियन लोकांचे पुनर्मिलन

13. सोव्हिएत सैन्याने कीवची मुक्ती. 1943

14.मॉस्कोमध्ये विजयी सलाम. ९ मे १९४५

15. युरल्स आणि डॉनबासच्या धातूशास्त्रज्ञांची समाजवादी स्पर्धा

16. रशियन आणि युक्रेनियन सामूहिक शेतकरी यांच्यातील मैत्री

17. कामगार आणि शेतकऱ्यांचे प्रजासत्ताक सुव्यवस्था असलेले युक्रेन फुलत आहे

बरं, आता बोलूया?
मला आश्चर्यचकित करणारी पहिली गोष्टः युक्रेनियन इतिहासाची सुरुवात बोहदान खमेलनीत्स्की आणि रशियाशी युतीपासून होते. Kievan Rus बाजूला आहे. राज्याची स्थापना, कीवचे बांधकाम, आम्ही शाळेत इतिहासात जे काही शिकलो - आम्हाला त्याची गरज नाही.
क्रांतिपूर्व युक्रेनचा इतिहास (साडेतीन शतके) - 18 पैकी 4 पॅनेल, क्रांती आणि सोव्हिएत युक्रेन - 14.
नावाने नाव दिलेले एकमेव युक्रेनियन म्हणजे तारास शेवचेन्को. अगदी पहिल्या पॅनेलमध्ये स्पष्टपणे चित्रित केलेल्या बोगदान खमेलनित्स्कीचेही नाव नाही (तथापि, पीटर द ग्रेटप्रमाणे - कदाचित तो राजा आहे म्हणून). पण पुष्किन, नेक्रासोव्ह, चेरनीशेव्हस्की, डोब्रोलीउबोव्ह, लेनिन, कॅलिनिन आणि ऑर्डझोनिकिड्झ यांची नावे आहेत. ते कशासाठी आहे?
थीमनुसार, मोज़ाइक अंदाजे खालीलप्रमाणे विभागले आहेत. 5 - युक्रेनच्या भूभागावर घडलेल्या घटना: पेरेयस्लाव राडा, पोल्टावाची लढाई, नीपर हायड्रोइलेक्ट्रिक पॉवर स्टेशनचे लॉन्चिंग, 1939 मध्ये युक्रेनचे पुनर्मिलन (ते तेथे खूप मनोरंजक आहे: राष्ट्रीय पोशाखांमध्ये युक्रेनियन यूएसएसआरचे रहिवासी आहेत. जॅकेटमध्ये "वेस्टर्न युक्रेनियन" च्या दिशेने चालणे, जरी एम्ब्रॉयडरी शर्ट्सवर अशा अनेक मनोरंजक बारकावे आहेत), कीवची मुक्तता; 2 पॅनेल संपूर्ण देशासाठी महत्त्वाच्या घटना दर्शवतात - ऑक्टोबर क्रांती आणि विजयाचा सलाम. एक गोष्ट - ते कुठे आहे हे अजिबात स्पष्ट नाही, हे लेनिनचे इसक्रा आहे. रशियन आणि युक्रेनियन लोकांची मैत्री वेगवेगळ्या स्वरूपात - (युक्रेनमधील पुष्किनपासून रेड स्क्वेअरवरील प्रदर्शनापर्यंत) 7 तुकडे. बाकी युक्रेनच्या इतिहासातील काही फार विशिष्ट घटना नाहीत, जसे की सोव्हिएत सत्तेसाठी संघर्ष किंवा सोव्हिएत युक्रेनच्या जीवनातील दृश्ये.
मला येथे एक अतिशय स्पष्ट वैचारिक सबटेक्स्ट आणि युक्रेनियन इतिहासाचे विशिष्ट प्रतिबिंब दिसत आहे - “मोठ्या भावाच्या” किंवा काहीतरी. पण कदाचित फक्त मी? तुला काय वाटत?

मॉस्को मेट्रोचे मोठे इंटरचेंज हब, त्यांच्या अंतहीन गोंधळात टाकणारे पॅसेज जे अभ्यागतांना घाबरवतात, मला नेहमीच आश्चर्याने प्रेरित करतात. लहानपणापासूनच. मला असे वाटले की तेथे असंख्य पॅसेज आहेत आणि हा किंवा तो भूमिगत रस्ता कुठे नेला हे लक्षात ठेवणे पूर्णपणे अशक्य होते. पायऱ्या आणि वळणे, वर, उजवीकडे, खाली, सरळ आणि डावीकडे... हरवलेल्या शहरासारखे किंवा धूर्त किल्ल्यासारखे. परंतु वेळ निघून गेला, इंटरनेट दिसू लागले आणि क्लिष्ट हस्तांतरणाच्या योजना उपलब्ध झाल्या, असे दिसून आले की हालचालींची संख्या खूपच मर्यादित होती आणि असे दिसते की येथे कोणतेही रहस्य नाही. पण तरीही, मोठ्या ट्रान्सफर हबकडे जाताना, हृदयाचे ठोके थोडे वेगाने होतात. तर, आज आपण कीवस्की मेट्रो स्टेशन्सचा शोध सुरू करू. चला अर्बत्स्को-पोक्रोव्स्काया लाइनसह प्रारंभ करूया. एप्रिल 1953 मध्ये स्टेशन उघडले. या ट्रान्सफर हबमधले हे नाव असलेले हे दुसरे स्टेशन होते. हे मनोरंजक आहे की स्टेशन अगदी 50 वर्षांपासून "निळ्या" लाईनवर टर्मिनस होते. 50 च्या दशकाची सुरुवात मॉस्को मेट्रोसाठी एक सुवर्ण वेळ होती, या कालावधीत उघडलेल्या स्थानकांनी आमच्या मेट्रोमधील सर्वात सुंदर लोकांच्या संग्रहात भर टाकली.

चला पूर्वलक्षी फोटोंसह प्रारंभ करूया.
1953 मधील "मॉस्को मेट्रो" या अद्भुत पुस्तकातील अद्वितीय फोटो येथे आहेत. (येथून) या विषयाचा थोडासा गोषवारा काढताना, मी तुमचे लक्ष वेधून घेऊ इच्छितो की त्या वेळी पुस्तके उच्च दर्जाची प्रकाशित झाली होती आणि ती पुस्तकांच्या छपाईची संस्कृती आणि सामग्रीची मांडणी खूप उच्च होती; उदाहरणार्थ, मेट्रोच्या 80 व्या वर्धापन दिनानिमित्त, एक उत्कृष्ट पुस्तक प्रकाशित झाले, सामग्रीमध्ये उत्कृष्ट, परंतु आता लोक पुस्तकांची रचना कशी करावी, साहित्य कसे सादर करावे हे विसरले आहेत. यापासून दूर असलेले लोक आता पुस्तके टाइप करत आहेत. पण दुःखाच्या गोष्टींबद्दल बोलू नका. तर फोटोमध्ये स्टेशनचे फ्रेस्को आणि भूमिगत लॉबीचा काही भाग आहे. लॉबी कीवस्काया सर्कल लाइनसह एकत्र केली गेली आहे, जी एका वर्षात नक्की उघडेल. फोटोमध्ये असे दिसते की मेट्रो स्टेशनवरील झुंबरांसारखेच मस्त भव्य झुंबर आहेत. "पावेलेत्स्काया" (सर्कल लाइन), आणि मजल्यावरील फरशा आहेत.

आणि स्टेशन हॉलमधील एक फोटो येथे आहे. शेवटी एकही फ्रेस्को नाही, त्याऐवजी तांत्रिक खोलीचा दरवाजा आहे. फोटोचा आधार घेत, शेवटच्या टोकाला अँटेकचेंबरकडे जाण्यासाठी अद्याप एकही जिना नाही, जो मनोरंजक आहे.

1. तर चला सुरुवात करूया. सर्कल आणि अर्बत्स्को-पोक्रोव्स्काया लाईन्सची एकत्रित लॉबी. फिलिओव्स्काया लाईनच्या लॉबीमधून एक रस्ता आहे, जो किव्हस्की स्टेशनच्या इमारतीमध्ये बनविला गेला आहे. लॉबी गोलाकार आकाराची आहे, याप्रमाणे, उच्च कोफर्ड सीलिंगसह सुशोभित केलेली आहे. ही खेदाची गोष्ट आहे की आता कोणतेही झुंबर नाहीत, त्याऐवजी आधुनिक आणि अयोग्य दिवे आहेत.

2. अंतरावर शहर आणि Filyovskaya लाइन स्टेशनसाठी एक बाहेर पडा आहे.

3. हीटिंग रेडिएटर ग्रिल्स. सुंदर.

4. एस्केलेटर हॉलचे पोर्टल मोज़ेकने सजवलेले आहे. खुप छान.

5. ते किती सुंदर आहे ते पहा. तरीही, मी आधीच म्हटल्याप्रमाणे, मॉस्को मेट्रोमधील 50 चे दशक सुवर्णयुग होते. पोर्टलच्या आत एक हर्मेटिक सील आहे; ते रेडिएटर्सवरील ग्रिल्सप्रमाणेच नमुन्यांसह ग्रिलने सजवलेले आहे.

6. एस्केलेटर हॉल. अर्थात, येथे सर्व काही अतिशय भव्य आहे. तिजोरीला सुंदर कॅपिटल आणि संगमरवरी ट्रिमसह आयनिक ऑर्डरच्या स्तंभांद्वारे समर्थित आहे. वरच्या बाजूने एक अलंकार आहे, घुमटाची प्रकाश कॉर्निसच्या मागे लपलेली आहे. स्तंभांमध्ये ठेवलेल्या झुंबरांनी हॉल स्वतः प्रकाशित केला आहे.

7. भिंती देखील हलक्या दगडाने सुशोभित केल्या आहेत, संपूर्ण अर्धवर्तुळाच्या बाजूने, मोठ्या प्रमाणात मोज़ेक पॅनेल आहे. युक्रेनियन लोक त्यावर कूच करतात आणि त्यांनी उत्पादित केलेली प्रत्येक वस्तू सोव्हिएत शस्त्रास्त्रावर घेऊन जातात, जे अगदी मध्यभागी आहे.

8. एस्केलेटरच्या उताराकडे पहा.

9. 4 एस्केलेटर अँटीचेंबरकडे जातात. पुढे एस्केलेटरच्या खाली तुम्ही सर्कल लाइनवर जाऊ शकता आणि उजवीकडे अर्बत्स्को-पोक्रोव्स्काया लाईनकडे जाणारा रस्ता आहे.

10. चला, सर्व चांगल्या प्रवाशांप्रमाणे, उजवीकडे जाऊया. तिथे एक हर्मेटिक सील आहे.
11. पॅसेज हलक्या दगडाने सजवलेला आहे, आणि भिंतींवर डोळ्यात भरणारा sconces आहेत. सौंदर्य आणि डोळ्यात भरणारा.

12. स्टेशनवर उतरण्यासाठी दोन जिने आहेत.
13. रुळांच्या वरच्या भागांना कुंपण घातले आहे. कुंपण समृद्धपणे सुशोभित केलेले आहे, लाकडी रेलिंग.

14. वरून तुम्ही स्टेशनकडे, थंड झुंबरांकडे पाहू शकता.

15. स्टेशनवरून पहा. पायऱ्यांच्या सुरुवातीला रेलिंग नाही हे विचित्र आहे. पूर्वी, आम्ही अशा लहान गोष्टींकडे लक्ष दिले.

16. प्रवाहांना छेदन करण्यापासून रोखण्यासाठी, शहरातून बाहेर पडणे आणि फिलीओव्स्काया लाईनचे हस्तांतरण एका वेगळ्या पॅसेजच्या स्वरूपात केले जाते ते स्टेशनच्या शेवटी स्थित आहे; उजवीकडे पायऱ्यांवर जाण्यासाठी पायऱ्याही आहेत, ती वापरली जात नाही, उघडणे बंद आहे.

17. दोन पायऱ्या देखील आहेत. हे मनोरंजक आहे की डावीकडे "कोणताही रस्ता नाही" असे चिन्ह आहे, जरी या दोन पायऱ्या विशेषतः शहरात ओलांडण्यासाठी आणि बाहेर जाण्यासाठी आहेत. आपण फोटो 10 पाहिल्यास, आपण पाहू शकता की अंतरावर या संक्रमणातून फक्त एक्झिट आहे. चिन्हासह तीच विचित्र थीम फोटो 15 मध्ये आहे. अगदी गोंधळात टाकणारे नेव्हिगेशन, ते मला वाटले. चिन्हात असे म्हटले आहे की येथे तुम्ही फाइलेव्स्काया लाईनमध्ये बदलू शकता, परंतु तुम्ही ताबडतोब अँटेचेंबरमधून जाऊ शकता, जे फोटो 1 मधील कोल्तसेवाया लाइनवर जाते.

18. काय कुंपण - सौंदर्य.

19. येथे तुम्ही पाहू शकता की संक्रमणाने स्टुको कसा कापला आहे. लहान जांब केवळ आधुनिक बांधकाम व्यावसायिकांमध्येच आढळू शकत नाहीत. =)
20. पुन्हा भिंतींवर छान sconces. उजवीकडे ते उघडणे काय आहे?

21. विरुद्ध दिशेने पहा.

22. अँटीचेंबर आणि हर्मेटिक गेटमधून बाहेर पडा.

23. फिलीओव्स्काया लाईनवर हस्तांतरणासाठी चिन्ह आम्हाला फक्त वरच्या मजल्यावर लॉबीमध्ये पाठवते. मात्र, कुंपण रिंगरोडच्या खाली जाण्याची शक्यता रोखत नाही.

24. तुम्ही कोल्त्सेवाया येथून आणि वेगळ्या पॅसेजने देखील स्टेशनवर पोहोचू शकता. पार्श्वभूमीत चौकात जाण्यासाठी पायऱ्या आहेत.

25. दुसऱ्या दिशेने. हर्मेटिक सील आणि... येथे डिझाइन खराब आहे. दिवे फक्त भयानक आहेत.

26. पण इथे एक छान वेंटिलेशन ग्रिल आहे. माझ्यासाठी, मला यासारख्या जुन्या चिन्हे खरोखर आवडतात. नवीन अजूनही असामान्य आहेत आणि असे दिसते की फॉन्ट खूप लहान आहे, आम्हाला याची आधीच सवय झाली आहे. आणि हो, हा फोटो मेट्रो स्टेशन जीर्णोद्धारानंतर सुरू होण्यापूर्वीचा आहे. ""

27. स्टेशन स्वतः खूप व्यस्त आहे. मॉस्को मेट्रोच्या सर्वात व्यस्त स्थानकांपैकी एक, प्रवासी वाहतुकीच्या बाबतीत ते आत्मविश्वासाने पहिल्या दहामध्ये स्थान घेते. डिझाइन सौंदर्याच्या बाबतीतही ते पहिल्या दहामध्ये आहे. मी निश्चितपणे सजावटीची प्रशंसा करण्यासाठी भेट देण्याची शिफारस करतो, जरी लोकांच्या दाट गर्दीमुळे ते कठीण होईल. पण जे सेरोव्हसाठी रांगेत उभे राहिले त्यांच्यासाठी, मला वाटते की हे इतके भयानक नाही! मॉस्कोमध्ये संग्रहालयात जाणे आवश्यक नाही, काही मेट्रो स्टेशन कोणत्याही संग्रहालयासारखे चांगले आहेत.

28. तोरण खाली संगमरवरी सुशोभित केलेले आहेत, परंतु फ्रीझ पेंट केलेल्या सिरॅमिक पॅनल्सने सजवलेले आहे. शिवाय, त्यांच्याकडे एक जटिल आकार आहे आणि त्यात मोठ्या संख्येने घटक असतात.

29. डिझाइनमध्ये फुलांचे नमुने आणि अर्थातच, पाच-पॉइंट तारे आहेत.

30. खूप छान. सिरॅमिक्स नेहमी अतिशय मोहक आणि समृद्ध दिसते. अशा घटकांशिवाय ते कोणत्या प्रकारचे भूमिगत राजवाडे असतील?

31. अलीकडे, तोरणांवरील व्हॉल्ट्स सजवणारे भित्तिचित्र पुनर्संचयित केले गेले, जेणेकरून स्थानक प्रवाशांसाठी अवरोधित होणार नाही किंवा प्रवाशांच्या लक्षणीय प्रवाहात अडथळा आणणार नाही, अशा प्रकारचे मचान बांधले गेले. कामावर असलेले रिस्टोअर आणि प्रवासी दोघेही खाली फिरतात.

32. पण स्टेशनवरील झुंबर मेट्रो स्टेशनवर सारखेच आहेत. " ", तथापि, असे दिसते की येथे पूर्णपणे मूळ लॅम्पशेड आहेत. वरचे आणि खालचे भाग वेगवेगळ्या काचेचे तुकडे आहेत.

33. भित्तिचित्रे सोव्हिएत युक्रेनच्या कार्यशील जीवनाचे चित्रण करतात. येथे रेल्वे कामगार आहेत. ते एकमेकांना निरोप देतात किंवा एकमेकांना न समजण्याजोगे अभिवादन करतात. कोणत्याही परिस्थितीत, IS-20 स्टीम लोकोमोटिव्ह अजूनही चित्रात आहे. IS म्हणजे जोसेफ स्टॅलिन. 1962 मध्ये, त्याच्या व्यक्तिमत्त्वाचा पंथ नष्ट झाल्यानंतर, लोकोमोटिव्हचे नावही बदलले गेले. पण ही भित्तिचित्रे आधी रंगवलेली असल्याने तिथे “IS” आहे!

34. येथे पायनियरसह ऍथलीट आहेत.

35. कापूस उत्पादक. मनोरंजक. मला आठवत नाही की युक्रेन कापसासाठी प्रसिद्ध होते. असे दिसून आले की 50 च्या दशकात, प्रत्यक्षात कापूस पिकांवर काम केले गेले होते, परंतु नंतर युक्रेनमध्ये कापूस पिकवण्याची कल्पना सोडण्यात आली. मध्य आशियाई प्रजासत्ताकांमध्ये कापूस पिकवला जाऊ लागला. फक्त एकच देश होता; पार्श्वभूमीत एक कापूस वेचणी यंत्र दिसत आहे. SХМ अक्षरे दृश्यमान आहेत. बहुधा हे SKHM-48 आहे. हे मजेदार आहे, परंतु फ्रेस्कोवरील कामगारांव्यतिरिक्त, आधुनिक (त्या वर्षांसाठी) तंत्रज्ञान देखील आहे - यात सोव्हिएत कामगारांची तांत्रिक उपकरणे दिसली पाहिजेत.

36. जीर्णोद्धार करण्यापूर्वी फ्रेस्को कसा दिसत होता.

37. फ्रेस्कोला "किंडरगार्टनमध्ये" म्हणतात. क्लासिक मॅडोना आणि बाल आकृतिबंध. सोव्हिएत युक्रेनची मुले, युद्धानंतरची वर्षे असूनही, खूप आनंदी दिसतात. मुलीकडे सायकलही आहे.

38. पशुपालक.

39. काही तपशील. वेंट लोखंडी जाळी.

40. बेंच देखील मूळ नाहीत. ते मेट्रो स्टेशनवर अगदी सारखेच आहेत. "" कालुझस्को-रिझस्काया लाइन.

41.

आता स्टेशनच्या मुख्य सजावटीकडे वळू. हा एक अद्भुत फ्रेस्को आहे "कीवमधील लोकांचा उत्सव". हे फ्रेस्को, सर्वसाधारणपणे स्टेशनच्या संपूर्ण डिझाइनप्रमाणेच, युक्रेन आणि रशियाच्या पुनर्मिलनाच्या 300 व्या वर्धापन दिनाला समर्पित आहे. 2010 पर्यंत ते अलीकडे कसे दिसले (ते अनेक वेळा पुनर्संचयित केले गेले).

परंतु ऑक्टोबर 2010 मध्ये, फ्रेस्को पूर्णपणे कोसळला. मुद्दा असा आहे की वॉटरप्रूफिंग तुटले होते, या स्टीलच्या भिंतीसह प्लास्टरमध्ये पाणी घुसले, ते ठिसूळ झाले आणि काही क्षणी अपरिहार्य झाले. (हे आणि खालील फोटो येथून घेतले आहेत russos )

आपण या फोटोवरून शोकांतिकेचे प्रमाण मोजू शकता. आपत्ती. असे वाटत होते की आपण फ्रेस्को कायमचा गमावला आहे. परंतु देवाचे आभार, निर्णय फक्त भिंत झाकणे, प्लास्टर करणे आणि दुसरी प्रतिमा रंगविणे असे नाही, त्यांनी फ्रेस्को पुनर्संचयित करण्याचा निर्णय घेतला.

42. आणि आता, किटेझ जीर्णोद्धार कार्यशाळेतील तज्ञांनी 3 वर्षांनी जीर्णोद्धार केल्यानंतर, फ्रेस्को त्याच्या जागी परत आला. पुनर्संचयित प्रक्रियेबद्दल वाचणे खूप मनोरंजक आहे, आळशी होऊ नका, पुनर्संचयित करण्याबद्दल () दुव्याचे अनुसरण करा. मध्यभागी असलेल्या फ्रेस्कोवर, बॅनरखाली, कॉमरेड कॉसॅकमध्ये बदलला, जरी 2010 पर्यंत तो काही प्रकारच्या आशियाईमध्ये पुनर्संचयित झाला. नाचणाऱ्या मुलीच्या मागे आजोबा दिसले. पुनर्संचयित करणारे म्हणतात की त्यांनी मूळ आवृत्ती पुनर्संचयित करण्याचा प्रयत्न केला.

43. स्टेशनच्या सेंट्रल हॉलकडे आणखी एक नजर टाकूया.

<- Киевская ->
मेट्रो स्टेशनवर स्थानांतरित करा कीव (वर्तुळ रेखा)
मेट्रो स्टेशनवर स्थानांतरित करा कीव (फिलिओव्स्काया लाइन)

मॉस्को मेट्रोच्या सर्कल लाइनची मेट्रो "कीव" "पार्क कल्चरी" आणि "क्रास्नोप्रेस्नेन्स्काया" स्थानकांदरम्यान स्थित आहे. मॉस्कोच्या केंद्रीय प्रशासकीय जिल्ह्याच्या बाहेर स्थित सर्कल लाइनवरील हे एकमेव स्टेशन आहे.

स्टेशन इतिहास

कीव कोल्त्सेवाया मेट्रो स्टेशन हे निकिता ख्रुश्चेव्हचे आवडते स्टेशन होते, ज्यांची 1953 मध्ये CPSU केंद्रीय समितीच्या प्रथम सचिव पदावर निवड झाली होती आणि शेवटी त्यांच्या मूळ युक्रेनशी संबंधित स्टेशन तयार करण्याची संधी मिळाली. त्यांनी एका स्पर्धेची घोषणा केली ज्यामध्ये मॉस्को आणि कीव आर्किटेक्ट्सच्या 40 प्रकल्पांनी भाग घेतला. अपेक्षेप्रमाणे, विजय कीव मेट्रो बिल्डर्सकडे गेला. युक्रेनियन एसएसआरच्या अकादमी ऑफ आर्किटेक्चरचे सदस्य ई. कॅटोनिन यांच्या नेतृत्वाखाली बांधकाम केले गेले.

नावाचा इतिहास

या स्टेशनचे नाव जवळच्या किव्हस्की रेल्वे स्थानकावरून ठेवण्यात आले आहे.

स्टेशनचे वर्णन

स्टेशनची रचना "युक्रेनियन आणि रशियन लोकांची मैत्री" आणि "युक्रेनचा इतिहास" या थीमला समर्पित आहे. स्टेशनला सजवणारे 18 पॅनेल्स रशिया आणि युक्रेनमधील संबंधांची कथा सांगतात, पेरेयस्लाव राडापासून, जेव्हा कॉसॅक्सने रशियाशी पुन्हा एकत्र येण्याचा निर्णय घेतला आणि 1917 च्या क्रांतीपर्यंत.

मध्यवर्ती हॉलची शेवटची भिंत एका पॅनेलने व्यापलेली आहे, ज्यावर स्टुको ध्वजांनी वेढलेले आहे, लेनिनचे मोज़ेक पोर्ट्रेट आणि यूएसएसआर गाण्याच्या ओळी मांडल्या आहेत.

तपशील

मेट्रो "कीव" हे 53 मीटर खोलीवर असलेले तीन-वॉल्ट असलेले खोल तोरण स्टेशन आहे. मानक प्रकल्पाचे लेखक G. E. Golubev, E. I. Katonin आणि V. K. Skugarev आहेत. स्टेशनची कलात्मक रचना G. I. Opryshko, A. V. Mizin आणि A. G. Ivanov या कलाकारांनी केली होती.

लॉबी आणि बदल्या

स्टेशनचे अर्बत्स्को-पोक्रोव्स्काया आणि फिलेव्स्काया लाईनवरील समान नावाच्या स्थानकांवर संक्रमण आहे. Filyovskaya लाईनचे संक्रमण स्टेशन हॉलमध्ये स्थित आहे. कीवस्काया मेट्रो स्टेशनमध्ये त्याच नावाच्या अर्बत्स्को-पोक्रोव्स्काया लाइन स्टेशनसह एक सामान्य लॉबी आहे. लॉबी कीवस्की रेल्वे स्टेशनच्या इमारतीमध्ये स्थित आहे आणि तिला स्टेशन आणि 2रा ब्रायन्स्की पॅसेज आणि कीव या दोन्ही रस्त्यावर प्रवेश आहे.

उपयुक्त तथ्ये

स्टेशन लॉबीमधून स्टेशनवर जाण्यासाठी 7:00 ते 22:00 पर्यंत, प्रवासी गाड्यांसाठी - 5:30 ते 1:00 पर्यंत खुले आहे.

Aeroexpress नियमितपणे कीव स्टेशन - Vnukovo विमानतळ या मार्गावर धावते.