«Կալինա» նախագիծ.

1. Ծրագրի սուզանավերի քանակը. ոչ (նախատեսված է 2020 թվականից հետո).

2. Նախագծի պատկեր.

Տվյալներ չկան։

3. Ծրագրի կազմը. նախատեսված քանակի մասին տվյալներ չկան

4. Ծրագրի պատմություն.

19.03.2014թ «TV Center» ՓԲԸ-ի կայքում հայտնվել է տեղեկություն. «Ռուս մշակողները սկսել են 5-րդ սերնդի ոչ միջուկային սուզանավերի նախագծումը. «Կալինա». Այս մասին հայտարարել է ՌԴ ռազմածովային ուժերի գլխավոր հրամանատար, ծովակալ Վիկտոր Չիրկովը, փոխանցում է ИТАР-ТАСС-ը։ «Ներկայումս նախագծային աշխատանքներ են տարվում 5-րդ սերնդի ոչ միջուկային սուզանավերի ստեղծման ուղղությամբ: Նավաշինության խիստ օրենքներն ու կանոնները պահանջում են, որ նոր սերնդի սուզանավերի ստեղծման հարցում դադարներ չլինեն»,- ասաց նա: Նրա խոսքով՝ նոր սուզանավը «Կալինա»կստանա օդից անկախ էլեկտրակայան։ Հաղորդվում է նաեւ, որ նախագծի մշակումը «Կալինա»ղեկավարում է «Ռուբին» ծովային տեխնիկայի կենտրոնական նախագծային բյուրոն: Դեռևս 2013 թվականին Ռուբինի կենտրոնական դիզայնի բյուրոյի գլխավոր տնօրեն Իգոր Վիլնիտը հայտարարեց, որ Ռուբինը սկսել է 5-րդ սերնդի ոչ միջուկային սուզանավերի մշակումը։ Չիրկովը նշել է, որ նախատեսվում է մեծացնել ոչ միջուկային և բազմաֆունկցիոնալ սուզանավերի մարտական ​​հնարավորությունները՝ խոստումնալից ռոբոտային համակարգերը դրանց սպառազինության մեջ ինտեգրելու միջոցով։ Նա ընդգծել է, որ «երկարաժամկետ հեռանկարում, որն այժմ հաշվի է առնվում նավաշինության ծրագրում, նախատեսվում է ստեղծել առաջատար նավեր և նոր սերնդի սուզանավերի սերիական կառուցում՝ հիմնված միասնական ստորջրյա հարթակների վրա»։

07/01/2015 տեղեկություն է հայտնվել RIA Novosti կայքում. «Միացյալ նավաշինական կորպորացիայի պաշտպանության պետական ​​գնումների բաժնի տնօրեն Անատոլի Շլեմովն ասել է, որ Ռուբինի կենտրոնական դիզայնի բյուրոն ավարտել է Kalina-VMF հետազոտական ​​աշխատանքը և նախնական նախագծումը։ Սուզանավը VNEU-ով և LIAB-ով ավարտվել է: TsKB «Rubin»-ը, որը պատվիրվել է Ռուսաստանի պաշտպանության նախարարության կողմից, մշակել է ոչ միջուկային սուզանավի տիպի նախնական նախագծում. «Կալինա»անաէրոբ (օդից անկախ) էլեկտրակայանի հետ, չորեքշաբթի ՌԻԱ Նովոստիին ասել է Միացյալ նավաշինական կորպորացիայի պաշտպանության պետական ​​գնումների բաժնի տնօրեն Անատոլի Շլեմովը։ Վերջին տարիներին Ռուբինի կենտրոնական դիզայնի բյուրոն մշակում է անաէրոբ, օդից անկախ էլեկտրակայան (VNEU) և լիթիում-իոնային մարտկոց (LIAB), որոնք զգալիորեն մեծացնում են ոչ միջուկային սուզանավերի՝ ջրի տակ առանց մակերեսի մնալու տևողությունը: «2014 թվականի դեկտեմբերին Ռուբինի կենտրոնական դիզայնի բյուրոն ավարտեց Kalina-VMF հետազոտական ​​աշխատանքը, որի արդյունքում VNEU-ի և LIAB-ի հետ խոստումնալից բազմաֆունկցիոնալ ոչ միջուկային սուզանավի նախնական նախագծումն ավարտվեց մարտավարական և տեխնիկական բնութագրերի համաձայն: ՌԴ պաշտպանության նախարարությանը»,- ասել է Շլեմովը։

30.07.2015թ РИА Новости-ի կայքում հայտնվել է տեղեկություն՝ «Նախագծի հինգերորդ սերնդի ոչ միջուկային սուզանավի կառուցում. «Կալինա»Ռուսաստանում կսկսվի «2020 թվականից անմիջապես հետո», հայտնում է РИА Новости-ն՝ հղում անելով ռուսական նավատորմի հրամանատարության աղբյուրին։ Գործակալության զրուցակցի խոսքով՝ սուզանավը կստանա նոր անաէրոբ կայան, որի մշակումը կավարտվի 2018 թվականին։ Այս ինստալացիայի ստեղծումն իրականացվում է «Ռուբին» ծովային տեխնիկայի կենտրոնական նախագծային բյուրոյի կողմից: Ռուսական խոստումնալից անաէրոբ էլեկտրակայանը շահագործման համար կօգտագործի բարձր մաքրված ջրածին: Այն կարտադրվի դիզելային վառելիքից՝ ռեֆորմացիայի միջոցով, այսինքն՝ վառելիքը վերածելով ջրածին պարունակող գազի և անուշաբույր ածխաջրածինների, որոնք այնուհետ կանցնեն ջրածնի վերականգնման բլոկով։ Ստացված ջրածինը կսնվի ջրածին-թթվածնային վառելիքի բջիջների մեջ, որտեղ էլ կարտադրվի էլեկտրաէներգիա։ Այս սխեմայով դիզայներները ակնկալում են ձեռք բերել էլեկտրաէներգիայի գրեթե անաղմուկ արտադրության մեթոդ, որն անհրաժեշտ է ինքնաթիռի համակարգերի և շարժիչների սնուցման համար: Անաէրոբ էլեկտրակայանով սուզանավերի հիմնական առավելությունը սովորական դիզելային-էլեկտրական սուզանավերի համեմատ ավելի երկար ժամանակ ջրի տակ մնալու ունակությունն է: Վերջիններս պետք է պարբերաբար լողան դեպի մակերես, որպեսզի գործարկեն դիզելային գեներատորները, որոնք էլեկտրաէներգիա են արտադրում էլեկտրական շարժիչները սնուցող մարտկոցները լիցքավորելու համար: Անաէրոբ կայանքներով սուզանավերը կարողանում են գրեթե անաղմուկ շարժվել ջրի տակ։ 2018 թվականից հետո փորձարարական անաէրոբ կայանը կտեղադրվի երկրորդ սուզանավի վրա նախագիծ 677 «Լադա»փորձարկման համար։ Ռուբինի կողմից մշակվող ինստալացիայի էներգիայի հզորությունը ակնկալվում է մոտ 400 կՎտ։ Համեմատության համար նշենք, որ օտարերկրյա անաէրոբ կայանների հզորությունը, օրինակ՝ «Type 214» նախագծի գերմանական սուզանավերը չի գերազանցում 120 կիլովատը, իսկ «Վեստերյոտլանդ» տիպի շվեդական սուզանավերը՝ 75 կՎտ»։

19.01.2016թ RIA Novosti կայքում հայտնվել է տեղեկություն՝ «Դիզելային-էլեկտրական սուզանավեր նախագիծ 677 «Լադա»այլեւս չի կառուցվի, ֆինանսավորումը կուղղվի նախագծին «Կալինա»(բարելավված «Լադա»), երեքշաբթի ՌԻԱ Նովոստիին հայտնել է ՌԴ ռազմածովային ուժերի հրամանատարության բարձրաստիճան ներկայացուցիչը։ «Նավատորմի հրամանատարությունը որոշել է ավարտին հասցնել երկու նավակների շինարարությունը նախագիծ 677 «Լադա»և այնտեղ դադարեցնել շինարարությունը։ Այս նախագծի բոլոր երեք նավակները կներառվեն Բալթյան նավատորմի գործառնական կազմում։ Ֆինանսավորումը կուղղվի ծրագրին «Կալինա»»,- ասել է գործակալության զրուցակիցը։

5. Ծրագրի դիագրամ.

Տվյալներ չկան։

6. Նախագծի մարտավարական և տեխնիկական տվյալներ.

Տվյալներ չկան։

7. Աղբյուրներ:

- «Ռուսաստանում կստեղծեն 5-րդ սերնդի «Կալինա» ոչ միջուկային սուզանավ (http://www.tvc.ru/news/show/id/34514):
- «Ռուսաստանի Դաշնությունում մշակվել է «Կալինա» սուզանավային նախագիծը անաէրոբ էլեկտրակայանով» (http://ria.ru/defense_safety/20150701/1107574182.html)
- «Հինգերորդ սերնդի սուզանավը կստանա անաէրոբ կայան» (https://nplus1.ru/news/2015/07/30/kalina):
- «Ռուսաստանում դադարեցվել է Project 677 Lada սուզանավերի կառուցումը (http://ria.ru/defense_safety/20160119/1361783316.html):

«Կալինա»-ն հինգերորդ սերնդի ռուսական սուզանավ է՝ օդից անկախ ուժային (անաէրոբ) կայանով (VNEU)

Մարտի 19, Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի գլխավոր հրամանատար, ծովակալ Վիկտոր Չիրկով հաղորդում է, որ անվանվել է հինգերորդ սերնդի ոչ միջուկային սուզանավի մշակման նախագիծը «Կալինա», և հիշեցրել է, որ նոր սուզանավը կստանա օդից անկախ ուժային (անաէրոբ) կայան։ Նախատեսվում է մեծացնել ոչ միջուկային, ինչպես նաև բազմաֆունկցիոնալ սուզանավերի մարտական ​​հնարավորությունները, ինչպես նշել է Չիրկովը, խոստումնալից ռոբոտային համակարգերի ինտեգրման միջոցով նրանց սպառազինության մեջ։ Բացի այդ, «երկարաժամկետ հեռանկարում նախատեսվում է ստեղծել նոր սերնդի սուզանավեր՝ հիմնված միասնական ստորջրյա հարթակների վրա», - հավելել է ծովակալը։

Ռազմածովային նավատորմի սուզանավերի նավատորմի հիմքն այժմ բաղկացած է երրորդ սերնդի սուզանավերից։ Չորրորդ սերնդի սուզանավեր «Յուրի Դոլգորուկի».(նախագիծ 955, «Բորի») Եվ "Սանկտ Պետերբուրգ"(նախագիծ 677, «Լադա») նոր են սկսել ծառայության անցնել նավատորմի հետ: 2010 թվականի մայիսից "Սանկտ Պետերբուրգ"գտնվում է ռազմածովային ուժերի կողմից փորձնական շահագործման մեջ: Չորրորդ սերնդի միջուկային սուզանավերի մեջ մտնում են նաև 885 նախագծի նավերը «Մոխիր». Մինչև 2021 թվականը ռազմածովային ուժերը նախատեսում են ստանալ յոթ միջուկային սուզանավ «Մոխիր».

VNEU-ի գլոբալ զարգացման առաջամարտիկները գերմանացիներն էին, ովքեր ունեն սուզվողների հսկայական ավանդույթներ և ստեղծեցին նախագիծը: U-212/214անաէրոբ բույսի հետ: Նախագծի մշակում «Կալինա»տանում է Ծովային ճարտարագիտության կենտրոնական նախագծային բյուրո (CDB MT) «Ռուբին» . Բյուրոյի գլխավոր տնօրեն ձեռնարկության կողմից հինգերորդ սերնդի սուզանավերի մշակման վերաբերյալ Իգոր Վիլնիտ հաղորդում է անցյալ տարի: «Հաջորդ սերնդի նավի տեսքի ձևավորումը սկսվել և շարունակվում է՝ հաշվի առնելով դիտողություններն ու առաջարկությունները, որոնք ստացվում են նախորդ սերնդի նավերի և նոր նախագծերի առաջատար նավերի շահագործման ընթացքում», - ասաց նա:

Նա խոսեց ապագա նավի տեսքը որոշելու համար հետազոտական ​​աշխատանքներ իրականացնելու մասին։ Գլխավոր կոնստրուկտորական բյուրոյի հետ միասին դրան մասնակցում են պաշտպանության նախարարության և ռազմածովային ուժերի մասնագիտացված ինստիտուտները, ինչպես նաև կապալառուները: «Ռուբինա»- հիդրոակուստիկ համակարգերի, ռադիոէլեկտրոնային սարքավորումների, հրթիռային և տորպեդային զենքերի հիմնական մշակողները:

Այս աշխատանքի արդյունքները եղել են միջուկային սուզանավերի նախագծի ստեղծումը «Բորի-Ա»և Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի համար 636 նախագծի արդիականացում, սուզանավերի բարելավված դիզայն «Լադա».

Ռազմածովային նավատորմի գլխավոր շտաբի բարձրաստիճան ներկայացուցիչն ավելի վաղ հայտարարել էր, որ հինգերորդ սերնդի սուզանավը, որի մշակումը հայտարարված է Ռուսաստանի Դաշնության սպառազինության պետական ​​ծրագրում մինչև 2020 թվականը, կմիավորվի ինչպես բալիստիկ հրթիռների, այնպես էլ թեւավոր հրթիռների համար։ Այս սուզանավերը կտարբերվեն նաև աղմուկի նվազեցմամբ, կառավարման ավտոմատացված համակարգերով, անվտանգ ռեակտորով և հեռահար զենքերով։

Սուզանավ "Սանկտ Պետերբուրգ"(նախագիծ 677, «Լադա»)

VNEU-ի մշակումը նախատեսվում է ավարտել 2015-2016 թվականներին։ Իսկ 2016-2017 թթ., ըստ Չիրկովա , առաջին նոր սուզանավը կկառուցվի ռազմածովային նավատորմի համար. Փորձնական տեղադրումը կտեղադրվի Project 677-ի երկրորդ սուզանավի վրա «Լադա». Այս նախագծի առաջին նավը "Սանկտ Պետերբուրգ"Այն ներկայումս փորձնական շահագործման մեջ է և օգտագործում է սովորական դիզելային էլեկտրակայան:

Ռուսական մշակված VNEU-ն սկզբունքորեն տարբերվում է իր արտասահմանյան անալոգներից ջրածնի արտադրության մեթոդով: Որպեսզի սուզանավի վրա բարձր մաքրության ջրածին չկրեն, տեղադրումը նախատեսում է սպառման ծավալով ջրածնի արտադրություն՝ դիզելային վառելիքի բարեփոխման միջոցով։

Օդից անկախ էլեկտրակայանի փորձարկումները պետք է տեղի ունենային 2013 թվականի հունիսին՝ հատուկ ստենդում «Ռուբինա» Սանկտ Պետերբուրգում։ Ինչպես հայտնել է Բարձր հրամանատարության աղբյուրը, 2012 թվականի աշնանը տեղադրումը փորձարկվել է փորձնական սուզանավի վրա։ «Սարով»Սպիտակ ծովում, և «որոշ խնդիրներ են հայտնաբերվել VNEU-ի շահագործման, որոշ բաղադրիչների և հավաքների անվստահելիության մեջ»:

Բացի ներկայիս «Սանկտ Պետերբուրգ»դրել «Կրոնշտադտ»Եվ «Սևաստոպոլ». VNEU-ն պետք է ստանա «Սևաստոպոլ»Եվ "Սանկտ Պետերբուրգ"(ենթակա է իր հաջող ծովային փորձարկումներին), և «Կրոնշտադտ»կմնա հին մարտկոցներով, քանի որ այն գտնվում է բարձր պատրաստվածության մեջ, և անիմաստ է այն վերազինել VNEU-ով, որը դեռ չի ընդունվել ծառայության:

Սանկտ Պետերբուրգի սուզանավերի ակումբի նախագահի խոսքերով Իգոր Կուրդին , մի շարք երկրներում, հիմնականում՝ Գերմանիայում և Շվեդիայում, VNEU-ի հետ նմանատիպ նավակների նախագծերը «իրականացվում են մետաղի մեջ»։ «Ամբողջ աշխարհում օդից անկախ միավորներն ավելի հայտնի են որպես Stirling շարժիչ: Այս շարժիչը արտոնագրվել է ավելի քան հարյուր տարի առաջ: Ռուսական առաջին ոչ միջուկային սուզանավը, որի վրա նախատեսվում էր տեղադրել օդից անկախ կայանք, եղել է "Սանկտ Պետերբուրգ". Բայց, ցավոք սրտի, այս նախագիծը չի կայացել: Այդ պատճառով նրանք ստիպված են եղել սովորական դիզելային-էլեկտրական սուզանավ պատրաստել։ Այժմ այն ​​մնում է փորձնական և պետք է անցնի խորքային փորձարկում Հյուսիսային նավատորմում», - ասացին Քուրդին .

Համաձայն Քուրդինա , հիմքի վրա կպատրաստվեն հինգերորդ սերնդի սուզանավեր «Սանկտ Պետերբուրգ», բայց գլխավորը կլինի օդից անկախ ինստալացիայի ստեղծումը, և «այստեղ մեծ դժվարություններ կան»։ «Օդից անկախ կայանքների ստեղծումը ոչ միջուկային սուզանավերի զարգացման միակ միջոցն է: Դիզել-էլեկտրիկը արդեն հարյուր տարեկան է։ Սրանք «սուզվող» սուզանավեր են, քանի որ մարտկոցները լիցքավորելու համար դրանք պետք է հաճախակի ջրի երես դուրս գան: Իսկ օդից անկախ տեղադրումը նրանց թույլ կտա ջրի տակ մնալ այնքան ժամանակ, որքան կարող են միջուկային սուզանավերը»,- նշել է փորձագետը։

Համեմատած միջուկային սուզանավերի՝ նմանատիպ կայանքներով սուզանավերի հիմնական առավելությունն այն է Քուրդին համարում է դրանց ցածր աղմուկը և ցածր գինը:

«Միջուկային նավակները տուրբիններ են, և նման համակարգը լռեցնելու տարբերակ չկա։ Նույնիսկ Ճապոնիայի նման տեխնիկապես զարգացած երկրները չունեն միջուկային սուզանավեր, քանի որ կարծում են, որ դա շատ թանկ է։ Ուստի դիզելային-էլեկտրական նավակները պետք է փոխարինվեն օդից անկախ էլեկտրակայաններով սուզանավերով»,- վստահ է նա։

Բացի այդ Քուրդին հիշեցրել է առկա սահմանափակումների մասին. Բալթիկ և Սև ծովերում, միջազգային պայմանագրերի համաձայն, արգելվում է միջուկային սուզանավերի առկայությունը (հետևաբար, բոլոր միջուկային սուզանավերը տեղակայված են Հյուսիսային և Խաղաղ օվկիանոսի նավատորմում), և «միակ ելքը օդից անկախ նավակներ ստեղծելն է։ էլեկտրակայան»։ Ռուսաստանն այժմ ունի մեկ դիզելային-էլեկտրական սուզանավ Սև ծովում «Ալրոսա». «Չնայած այն հանգամանքին, որ ՆԱՏՕ-ի անդամ «Թուրքիան» ունի 14 սուզանավ։ Հարաբերակցությունը հեռու է Ռուսաստանի օգտին լինելուց»,- ընդգծեց փորձագետը՝ ենթադրելով, որ հենց Սև ծովում է, որ հաջորդ սերնդի սուզանավերը հիմնականում պահանջված կլինեն։

Նա հիշեցրեց, որ անցյալ տարվա Միջազգային ծովային ցուցահանդեսում ցուցադրվել է հոլանդական դիզելային-էլեկտրական սուզանավ. «Դելֆին». «Ինձ հրավիրել էին այնտեղ։ Նրանք ինձ ցույց տվեցին ամեն ինչ, բացի հետևի շարժիչի սենյակից: Ըստ որոշ տեղեկությունների՝ այնտեղ օդից անկախ էլեկտրակայան են տեղադրված, ինչը մեծ գաղտնիք է, դրա համար էլ մեզ ցույց չեն տվել»,- կարծում է նա։ Իգոր Կուրդին .

Իր հերթին՝ սովորական սպառազինությունների PIR Center ծրագրի տնօրեն Վադիմ Կոզյուլին Համաձայն եմ, որ այս տեխնոլոգիան «չափազանց անհրաժեշտ» է Ռուսաստանի համար։ «Ցավոք, այն դեռ հասանելի չէ Ռուսաստանի համար։ Գերմանացիներն այստեղ առաջինն են։ Նույն տեխնոլոգիան ունեն ֆրանսիացիները։ Բայց, բնականաբար, նրանք դա մեզ հետ չեն կիսի, այնպես որ դուք պետք է ձեր խելքով դա պարզեք։ Դա հնարավոր է անել, ուստի անվանված Չիրկովը ժամանակ կծախսվի այս տեխնոլոգիան ձեռք բերելու համար: Ռուսաստանը լուրջ գիտական ​​ներուժ ունի. Վերջին 20 տարիների ընթացքում ռազմական տեխնոլոգիաները առաջադիմել են, և այս ամբողջ ընթացքում նավատորմը խորթ աղջկա դերում է եղել»,- ասաց. Կոզյուլին .

Նրա խոսքով՝ նման էլեկտրակայանների ստեղծման տեխնոլոգիան համարվում է առաջնահերթություն Ռուսաստանի համար, և «այս նախագծի համար այն առանցքային է»։ «Այս տեխնոլոգիան թույլ է տալիս սուզանավին ջրի տակ մնալ մինչև քսան և նույնիսկ ավելի օր»,- նշել է նա՝ ենթադրելով, որ սուզանավերը պահանջված կլինեն բոլոր ռուսական նավատորմում։

Հրապարակումը պատրաստվել է անձնակազմի կողմից CompMechLab® կայքի նյութերի հիման վրա Ռազմաարդյունաբերական համալիր Նորություններ .

Այս թեմայի վերաբերյալ այլ նորություններ կայքում.

23.02.2014
16.03.2013
27.09.2012
18.09.2012.
10.09.2012.
18.08.2012
26.05.2012
26.04.2012