Projekt "Kalina".

1. Broj podmornica projekta: ne (planirano nakon 2020.).

2. Slika projekta:

Nema podataka.

3. Sastav projekta: nema podataka o planiranoj količini

4. Povijest projekta:

19.03.2014 Na web stranici TV Center JSC pojavila se informacija: “Ruski programeri započeli su s projektiranjem nenuklearnih podmornica 5. generacije "Kalina". To je izjavio glavni zapovjednik ruske mornarice admiral Viktor Čirkov, javlja ITAR-TASS. "Trenutno su u tijeku projektni radovi za stvaranje nenuklearnih podmornica 5. generacije. Strogi zakoni i pravila brodogradnje zahtijevaju da nema pauza u stvaranju novih generacija podmornica", rekao je. Prema njegovim riječima, nova podmornica "Kalina" dobit će elektranu neovisnu o zraku. Također je izvijestio da je razvoj projekta "Kalina" vodi Središnji dizajnerski biro pomorske opreme "Rubin". Još 2013. godine generalni direktor Središnjeg dizajnerskog biroa Rubin za MT, Igor Vilnit, objavio je da je Rubin započeo s razvojem nenuklearnih podmornica 5. generacije. Čirkov je napomenuo da se planira povećati borbene sposobnosti nenuklearnih i višenamjenskih podmornica integracijom obećavajućih robotskih sustava u njihovo oružje. Naglasio je da se "dugoročno, što se sada uzima u obzir u programu brodogradnje, planira stvaranje vodećih brodova i serijska izgradnja podmornica nove generacije na temelju objedinjenih podvodnih platformi".

01.07.2015. na web stranici RIA Novosti pojavila se informacija: "Direktor odjela za nabavu državne obrane Ujedinjene brodograđevne korporacije Anatolij Šlemov rekao je da je Središnji dizajnerski biro Rubin dovršio istraživački rad Kalina-VMF i preliminarni dizajn podmornica s VNEU i LIAB je dovršen TsKB "Rubin", po narudžbi ruskog Ministarstva obrane, razvio je idejni dizajn nenuklearne podmornice tipa. "Kalina" s anaerobnom (neovisnom o zraku) elektranom, rekao je u srijedu za RIA Novosti Anatolij Šlemov, direktor odjela za državnu obrambenu nabavu Ujedinjene brodograđevne korporacije. Posljednjih godina Rubin Central Design Bureau razvija anaerobnu elektranu neovisnu o zraku (VNEU) i litij-ionsku bateriju (LIAB), koji značajno povećavaju trajanje nenuklearnih podmornica koje ostaju pod vodom bez izranjanja. “U prosincu 2014. Središnji dizajnerski biro Rubin dovršio je istraživački rad Kalina-VMF, kao rezultat čega je završen idejni projekt perspektivne višenamjenske nenuklearne podmornice s VNEU i LIAB u skladu s taktičko-tehničkim specifikacijama. ruskog ministarstva obrane", rekao je Šlemov."

30.07.2015 na web stranici RIA Novosti pojavila se informacija: "Izgradnja nenuklearne podmornice pete generacije projekta "Kalina" počet će u Rusiji "odmah nakon 2020.", izvještava RIA Novosti pozivajući se na izvor u zapovjedništvu ruske flote. Prema riječima sugovornika agencije, podmornica će dobiti novo anaerobno postrojenje čiji će razvoj biti dovršen 2018. godine. Stvaranje ove instalacije provodi Središnji dizajnerski biro za pomorsku opremu "Rubin". Obećavajuća ruska anaerobna elektrana za rad će koristiti visokopročišćeni vodik. Proizvodit će se iz dizelskog goriva reformingom, odnosno pretvaranjem goriva u plin koji sadrži vodik i aromatske ugljikovodike, koji će zatim prolaziti kroz jedinicu za dobivanje vodika. Dobiveni vodik će se unositi u gorivne ćelije vodik-kisik, gdje će se proizvoditi električna energija. S ovom shemom dizajneri očekuju da će dobiti metodu za gotovo tihu proizvodnju električne energije potrebne za napajanje sustava i motora u vozilu. Glavna prednost podmornica s anaerobnom elektranom je mogućnost duljeg boravka pod vodom u usporedbi s konvencionalnim dizel-električnim podmornicama. Potonji trebaju povremeno isplivati ​​na površinu kako bi pokrenuli dizel generatore, koji proizvode električnu energiju za punjenje baterija koje pokreću elektromotore. Podmornice s anaerobnim instalacijama mogu se kretati gotovo nečujno pod vodom. Nakon 2018. eksperimentalno anaerobno postrojenje bit će postavljeno na drugu podmornicu projekt 677 "Lada" za testiranje. Očekuje se da će energetski kapacitet postrojenja koje razvija Rubin biti oko 400 kilovata. Za usporedbu, snaga stranih anaerobnih postrojenja, na primjer, njemačkih podmornica projekta Type 214 ne prelazi 120 kilovata, a švedskih podmornica tipa Västerjötland - 75 kilovata."

19.01.2016 Na web stranici RIA Novosti pojavila se informacija: “Dizel-električne podmornice projekt 677 "Lada" više se neće graditi, sredstva će biti usmjerena na projekt "Kalina"(poboljšano "Lada"), rekao je u utorak za RIA Novosti visoki predstavnik zapovjedništva ruske mornarice. „Zapovjedništvo flote odlučilo je dovršiti izgradnju dva čamca projekt 677 "Lada" i tu zaustaviti gradnju. Sva tri broda ovog projekta bit će uključena u operativni sastav Baltičke flote. Sredstva će se koristiti za projekt "Kalina", - rekao je sagovornik agencije.”

5. Dijagram projekta:

Nema podataka.

6. Taktičko-tehnički podaci projekta:

Nema podataka.

7. Izvori:

- “U Rusiji će stvoriti nenuklearnu podmornicu 5. generacije “Kalina” (http://www.tvc.ru/news/show/id/34514).
- “U Ruskoj Federaciji je razvijen projekt podmornice Kalina s anaerobnom elektranom” (http://ria.ru/defense_safety/20150701/1107574182.html)
- “Podmornica pete generacije dobit će anaerobno postrojenje” (https://nplus1.ru/news/2015/07/30/kalina).
- “U Rusiji je zaustavljena izgradnja podmornica Projekt 677 Lada (http://ria.ru/defense_safety/20160119/1361783316.html).

"Kalina" je ruska podmornica pete generacije s pogonom (anaerobnim) neovisnim o zraku (VNEU)

19. ožujka, vrhovni zapovjednik ruske mornarice, admiral Victor Chirkov izvijestio je da je imenovan projekt razvoja nenuklearne podmornice pete generacije "Kalina", te podsjetio da će nova podmornica dobiti pogonsko (anaerobno) postrojenje neovisno o zraku. Planirano je povećati borbene sposobnosti nenuklearnih podmornica, kao i višenamjenskih, kako je napomenuo Čirkov, integracijom obećavajućih robotskih sustava u njihovo naoružanje. Osim toga, "dugoročno se planira stvoriti nova generacija podmornica na temelju jedinstvenih podvodnih platformi", dodao je admiral.

Osnovu mornaričke podmorničke flote sada čine podmornice treće generacije. Podmornice četvrte generacije "Jurij Dolgoruki"(projekt 955, "Borey") I "Sankt Peterburg"(projekt 677, "Lada") upravo su počeli ulaziti u službu flote. Od svibnja 2010 "Sankt Peterburg" je u probnom radu mornarice. Četvrta generacija nuklearnih podmornica također uključuje brodove Projekta 885 "Pepeo". Do 2021. mornarica planira primiti sedam nuklearnih podmornica "Pepeo".

Pioniri u globalnom razvoju VNEU bili su Nijemci, koji imaju veliku tradiciju podmornica i stvorili su projekt U-212/214 s anaerobnim postrojenjem. Razvoj projekta "Kalina" vodi Središnji dizajnerski biro za brodogradnju (CDB MT) "Rubin" . Glavni direktor ureda o razvoju podmornica pete generacije od strane poduzeća Igor Vilnit prijavljen prošle godine. "Formiranje izgleda broda sljedeće generacije je počelo iu tijeku je, uzimajući u obzir komentare i sugestije koje su primljene tijekom rada brodova prethodne generacije i vodećih brodova novih projekata", rekao je.

Govorio je o provođenju istraživačkih radova kako bi se odredio izgled budućeg broda. U tome, uz Glavni projektni biro, sudjeluju specijalizirani zavodi MORH-a i HRM-a te izvođači radova. "Rubina"- glavni proizvođači hidroakustičkih sustava, radio-elektroničke opreme, raketnog i torpednog naoružanja.

Rezultati ovog rada bili su stvaranje projekta nuklearne podmornice "Borey-A" i modernizacija projekta 636 za rusku mornaricu, poboljšani dizajn podmornice "Lada".

Visoki predstavnik Glavnog stožera Ratne mornarice ranije je izjavio da će podmornica pete generacije, čiji je razvoj najavljen u Državnom programu naoružanja Ruske Federacije do 2020. godine, biti unificirana i za balističke i za krstareće rakete. Ove podmornice također će se odlikovati smanjenom bukom, automatiziranim sustavima upravljanja, sigurnim reaktorom i dalekometnim oružjem.

Podmornica "Sankt Peterburg"(projekt 677, "Lada")

Planirano je da se razvoj VNEU završi 2015.-2016. I u 2016-2017, prema Čirkova , prva nova podmornica bit će izgrađena za mornaricu. Eksperimentalna instalacija bit će postavljena na drugu podmornicu Projekta 677 "Lada". Prvi brod ovog projekta "Sankt Peterburg" Trenutno je u probnom radu i koristi konvencionalnu dizelsku elektranu.

VNEU razvijen u Rusiji bitno se razlikuje od svojih inozemnih analoga u načinu proizvodnje vodika. Kako se na podmornici ne bi nosio vodik visoke čistoće, postrojenje predviđa proizvodnju vodika u volumenu potrošnje reformiranjem dizelskog goriva.

Ispitivanja elektrane neovisne o zraku trebala su se održati u lipnju 2013. na posebnom štandu "Rubina" u Petrogradu. Kako je rekao izvor u Vrhovnom zapovjedništvu, u jesen 2012. instalacija je testirana na eksperimentalnoj podmornici "Sarov" u Bijelom moru, a “utvrđeni su određeni problemi u radu VNEU, nepouzdanost nekih komponenti i sklopova”.

Pored sadašnjeg "St. Petersburg" položen "Kronštat" I "Sevastopolj". VNEU mora primiti "Sevastopolj" I "Sankt Peterburg"(ovisno o uspješnim pokusima na moru), i "Kronštat" ostat će sa starim baterijama, jer je u visokom stupnju spremnosti i nema smisla ponovno ga opremati VNEU-om koji još nije usvojen za uslugu.

Prema riječima predsjednika Peterburškog kluba podmorničara Igor Kurdin , u nizu zemalja, prije svega u Njemačkoj i Švedskoj, projekti sličnih brodova s ​​VNEU su "implementirani u metalu". “U cijelom svijetu jedinice neovisne o zraku poznatije su kao Stirlingov motor. Ovaj je motor patentiran prije više od sto godina. Prva ruska nenuklearna podmornica, na koju je planirano instalirati instalaciju neovisnu o zraku, bila je "Sankt Peterburg". No, nažalost, ovaj projekt nije zaživio. Stoga su bili prisiljeni napraviti konvencionalnu dizel-električnu podmornicu. Sada ostaje eksperimentalni i mora proći dubokomorsko testiranje u Sjevernoj floti", rekao je Kurdin .

Prema Kurdina , na temelju će se izrađivati ​​podmornice pete generacije "St. Petersburg", ali glavna stvar će biti stvaranje instalacije neovisne o zraku, a "tu postoje velike poteškoće." “Stvaranje postrojenja neovisnih o zraku jedini je način za razvoj nenuklearnih podmornica. Dizel-električni motor star je već sto godina! To su "ronilačke" podmornice jer moraju često izranjati kako bi napunile svoje baterije. A instalacija neovisna o zraku omogućit će im da ostanu pod vodom onoliko dugo koliko mogu nuklearne podmornice", istaknuo je stručnjak.

U usporedbi s nuklearnim podmornicama, glavna prednost podmornica sa sličnim instalacijama je Kurdin smatra njihovu nisku razinu buke i nižu cijenu.

“Nuklearni brodovi su turbine i ne postoji način da se takav sustav učini tihim. Čak ni tehnički napredne zemlje poput Japana nemaju nuklearne podmornice jer smatraju da je to jako skupo. Stoga dizel-električne brodove treba zamijeniti podmornicama s elektranama neovisnim o zraku”, uvjeren je.

osim Kurdin podsjetio na postojeća ograničenja. U Baltičkom i Crnom moru, prema međunarodnim ugovorima, zabranjena je prisutnost nuklearnih podmornica (stoga su sve nuklearne podmornice bazirane na sjevernoj i pacifičkoj floti), a "jedini izlaz je stvaranje brodova s ​​neovisnim zrakom elektrana." Rusija trenutno ima samo jednu dizel-električnu podmornicu u Crnom moru. "Alrosa". “Unatoč činjenici da Turska, članica NATO-a, ima 14 podmornica. Omjer je daleko od toga da je u korist Rusije”, naglasio je stručnjak, sugerirajući da će upravo u Crnom moru biti prvenstveno tražena sljedeća generacija podmornica.

Podsjetio je da je nizozemska dizel-električna podmornica bila izložena na prošlogodišnjem Međunarodnom pomorskom sajmu "Dupin". “Pozvan sam tamo. Pokazali su mi sve osim stražnje strojarnice. Prema nekim informacijama, tamo imaju instaliranu elektranu neovisnu o zraku, što je velika tajna, zato nam je nisu pokazali”, smatra. Igor Kurdin .

S druge strane, direktor programa PIR centra za konvencionalno oružje Vadim Kozjulin Slažem se da je ova tehnologija Rusiji "krajnje potrebna". “Nažalost, još nije dostupan za Rusiju. Nijemci su tu prvi. Francuzi imaju istu tehnologiju. Ali, naravno, oni to neće podijeliti s nama, tako da to morate shvatiti vlastitim umom. To je moguće učiniti, tako imenovani Čirkov vrijeme će se potrošiti na nabavu ove tehnologije. Rusija ima ozbiljan znanstveni potencijal. Tijekom proteklih 20 godina vojna tehnologija je napredovala, a cijelo to vrijeme flota je bila u ulozi pastorke”, rekao je. Kozjulin .

Prema njegovim riječima, tehnologija za stvaranje takvih elektrana smatra se prioritetom za Rusiju, a za "ovaj projekt ona je ključna". "Ova tehnologija omogućuje podmornici da ostane pod vodom do dvadeset ili čak i više dana", istaknuo je, sugerirajući da će podmornice biti tražene u svim ruskim flotama.

Publikaciju su pripremili djelatnici CompMechLab® na temelju materijala sa stranice Vijesti o vojno-industrijskom kompleksu .

Ostale vijesti na ovu temu na web stranici:

23.02.2014
16.03.2013
27.09.2012
18.09.2012.
10.09.2012.
18.08.2012
26.05.2012
26.04.2012